混凝土搅拌车冲入沪杭铁路桥洞

　　沪杭铁路300甲号桥，桥洞限高3.2米，桥下是一条非机动车道。8日晚上9点多，一辆车身高度超过3.5米的混凝土搅拌运输车，面对限高标志却没踩刹车，结果被卡桥洞长达16小时。直到昨天下午，将搅拌砼切割分块后，肇事车才被拖离现场。

　　“搅拌车对桥体这么一‘顶’，有影响啊！”铁路杭州工务段工作人员说，铁路桥体被损坏到什么程度，将用专门仪器勘查，得出鉴定结论。

　　8个轮胎放气想“变矮”

　　沪杭铁路300甲号桥洞口，一辆混凝土搅拌运输车，只露出一个斜向铁路桥左侧的车头，车厢8个轮胎全被放气了，紧贴路面，但车身高度还是没有降下来。

　　石桥镇杨家村一位陈姓村民介绍，8日晚上9点多，搅拌车进了铁路桥洞，当时车速蛮快的，时速五六十公里，快出桥洞时被卡牢了。车身上的圆桶（搅拌砼）和混凝土桥梁刮擦，还冒出了火花。司机下车一看被卡桥洞，当时很慌张，到处打电话求救。

　　另一位村民也是开车的，他说：“大家看到司机没受伤，也就放心了。但可以肯定，当时司机太疲劳又想走近路，凭感觉和经验觉得可以过桥洞，就冲了进来；其实边上就是5米高的机动车道，我们开小车也是走下面石桥路的。”

　　切割“大肚子” 搅拌车才脱身

　　在现场处置事故的杭州铁路交警支队倪警官说，事故发生后，他们连夜找到肇事司机进行讯问，已确定为单方交通事故。

　　倪警官分析，桥洞限高是3.2米，进口相对高些，但出口路面有10厘米的上坡，超过3.5米高的搅拌车越往前，导致桥体和搅拌砼两股力一起用，越卡越紧。早上叫来一辆挖掘机，用钢丝绳绑牢搅拌车用力往后拖，拖了半个小时，搅拌车就是没移动一步。

　　昨天上午10：30开始，两名工人架起梯子，爬到搅拌车两侧，开始对搅拌砼切割分离。

　　直到下午2点多，工人花了3个多小时的切割，才将搅拌车的搅拌砼整体切开，拖离事故现场。负责切割的中锐机械赵先生说，被切割的搅拌砼要3万多元，幸好是空车，如果搅拌砼里装满水泥，那处理起来还要麻烦。

　　10年的铁路桥这次很受伤

　　钢筋混凝土做成的沪杭铁路300甲号桥，有20多米长的混凝土桥体被搅拌车的搅拌砼划出长长的痕迹，不少水泥块被撞落在地。现场不少围观者担心，桥被撞坏，对桥面上通行的列车有一定影响。

　　铁路杭州工务段3名工作人员赶到现场查看，一位40出头的工作人员说：“沪杭铁路300甲号桥投入使用快10年了， 每隔3个月，我们要对300甲号桥进行检查保养，确保列车正常通行。虽然以前桥体也被车辆刮擦过，但这次刮擦痕迹很明显，对桥有影响。已将桥体受损情况向上面汇报了，鉴定评估后，再确定养护措施。”

　　他补充，这里的铁路桥洞既是非机动车道，也是辅道，即使现在石桥路改造，也从来没有听说车辆可通行。

　　还有，车身比桥洞整整高出二三十厘米，进来后肯定要顶牢桥体的，从被损痕迹看，司机当时根本没踩刹车。

　　所标通行线路与实际不符

　　肇事车牌号为浙A·53327，系华菱牌搅拌车，属于杭州新交工混凝土有限公司。

　　昨天上午，记者在搅拌车驾驶室看到，由杭州市交警支队颁发的通行证上可以看出，该车2007年1月11日至4月11日的通行线路上，并没有现在所处的位置。

　　一位穿红衣服的男子见记者在记录，赶紧解释，说改造的石桥路是他们运送混凝土的，不过还没有办理线路通行证，会根据实际向交警部门申领。

　　没有线路通行证是否可以通行？男子支支吾吾回答不上，赶紧跑开了。

　　昨天下午4点，安徽华菱汽车集团有限公司的冯小姐向记者证实，华菱牌搅拌车高度超过3.5米。（本线索由闫先生提供）