广州贵阳间高速铁路即将修建 路程缩至4个小时

　　全国两会上，林树森都是广东记者追逐的对象。今年，调到贵州工作的“林书记”没有参加广东团活动。但是，让记者意外的是，昨天，身为贵州省省长的他在北京主动约见了部分广东媒体。

　　在长达1个半小时的采访中，他畅谈了粤贵合作，还回顾了主政广州的10年历程。林树森再三向记者说起，广州到贵阳的高速铁路即将修建，届时，两地之间的路程将由目前的20多个小时缩至4个小时。

　　“我真是从心里头感激广州人”

　　谈起广州10年，林树森激动得一度哽咽动容，表示“给我出主意最多、关心帮助我最多的是广州人民”。

　　记:我们都听得出来，您对广州还是有很深感情的，其实，在您离开的时候，广州人也非常希望听到您的声音。能否利用这个机会，向广州人说几句话，也对您的十年工作做个总结？

　　林:利用这个机会，向广州人民表达我的感激是很有必要的，也是应该的。我离开时，急急忙忙的，五套班子开了个欢送会，我说了几句话，其中一段就是感谢广州人民的。我在广州的工作是画上了句号，但一直会感谢大家的支持。从我进广州，搬了四次办公室，但有一封信一直压在我的桌面上。那是一封群众来信，告诉我20元的猪肉补贴早就该取消了，把这笔钱补给下岗工人；提示我地铁开通前，我一定要多试几次；提示我要多微服私访……

　　给我出主意最多、关心帮助我最多的是广州人民，我在离开时都没法说句感谢的话！他们也为广州10年繁荣作了很大贡献，比如为了内环路开通，多少老百姓搬迁，离开了祖祖辈辈居住的老屋；多少司机要承受塞车之苦……我对广州人真是从心里头感激，他们对我的帮忙、关心、为广州建设作出的贡献，我也是很清楚的，有机会我还会报答他们！(哽咽，沉默)

　　真的一讲到这个，我讲话还是有点——感情过不去，如果没广州人做贡献，识大体，广州十年不可能变化这么大！

　　记:除了感谢老百姓，您如何评价自己在广州的10年工作？

　　林:自己评价自己是最愚蠢的，我不会愚蠢到这个程度。没必要把自己讲低，也没必要讲高，关键是老百姓怎么评价！

　　记:广州的领导说今年可能还会游珠江，你还会去游吗？

　　林:我游过了！游珠江是长春同志有一次在中巴车上提出的，本意是通过游珠江改善珠江的水质。广州在环保这个问题上，做了很大努力，治理水是真金白银投下去不能回收的。2000年，我还在当市长的时候，把三个水处理系统全部安排完了，觉得3年就可以完成了，去年游珠江比我当初设想推迟了。但不管怎么说，政府敢组织大队游，肯定水质已有改善，对政府应该有信心，并不是去年游了，政府就不治理了，肯定一年比一年好。

　　高速铁路

　　广州到贵阳不用4个钟

　　记者(以下简称记):贵阳到广州的高速公路建设情况进展如何？

　　林树森(以下简称林):这条公路经过广东、广西、贵州三省。从广州到三水、怀集，再经广西的贺州、桂林到达贵阳。全程860公里，设计时速100公里。广西这段已经开工或准备开工，贵州段准备今年下半年动工。预计三年之内可以建成。

　　另外，既然你们问到，我也可以主动透露一下，广州到贵阳的高速铁路也已经在规划之中，意义更加重大。目前，从贵阳到广州有两条路，一个是经过湖南，全程1560公里，要21.5小时；另一条经广西，1440多公里，也要20多个小时。去年，我们三省领导人在北京会谈过，都表示同意修建一条贵阳到广州的高速铁路，与高速公路的走向基本相同，全程820公里，设计时速250公里，这样一来，广州到贵阳不用4个钟就到了，吃完早餐出发，可以赶到贵州吃午餐。

　　记:开通后，您会坐火车回来看看吗？

　　林:肯定坐火车，我就不坐飞机了。

　　记:高速铁路预计何时能够动工、通车？

　　林:目前，三省与铁道部已经提出联合报告，并正式报告国家发改委，可行性方案也已经出来，正在等咨询公司的评估报告。国家领导人也很重视。至于动工，我个人当然希望越快越好，今年年底能动工最好。一旦施工，预计4年多能够完成。总投资预计要680亿元，三省来共同分担。

　　在这里，首先通过媒体，代表贵州省委省政府和我本人，感谢广东省委、省政府和广州市的支持。这个方案是贵州最早提出来的，但是，中心城市还是广州，根本上来讲，得益最大的其实还是广东和广州。

　　记:为什么这么讲呢？广州能从这条铁路上获得哪些收益？

　　林:泛珠三角的概念是广东提出来的，一个经济区域总要有一个中心城市，通过这个中心来进行资源分配。泛珠的腹地其实在西南，潜力最大的也在西南。物流通了以后，中心城市的收益肯定比任何地方都大，广州去年的税收1720多亿，社会商品销售总额超过2000亿元，单靠广州人能买那么多东西吗？都是靠周边的交易。所以，希望广东和广州人民能拿出最大的诚意，以最快的速度将铁路修好。

　　当然，贵州肯定也能从中受益，不受益也不会干。贵州资源丰富，气候好，打通后，广州人到贵州投资、旅游也更方便。两个地方互补性很强。

　　泛珠合作

　　不修好路阻力困难还很多

　　记:贵州和广东接下来还可以在哪些方面合作？

　　林:目前最大的就是西电东送。广东每10度电就有1度是贵州送的，以每度4毛的价格落地，非常便宜。还是有提价的空间，以后总是要按市场规律办事的。

　　另外，贵州的自然资源丰富，生态好，森林覆盖率39％多，虽然山多，但并不妨碍建工厂，劳动力便宜，600多万贵州人在外打工。将来广东要进行产业结构转移，只要物流条件好了，贵州的优势就会发挥。而且，贵州气候好，污染少，人居环境不错。国家旅游局说，上个5年看云南，这个5年看四川，下个5年就要看贵州了，九寨沟、张家界，在贵州闭着眼睛想到处都是。

　　记:将来贵州在泛珠区域合作上将扮演怎样的角色？

　　林:今年中的泛珠论坛，我会去参加，积极响应。

　　泛珠也是逐步形成的，不可能大家想个什么东西，特别是采用计划经济的办法来做规划。

　　原来大家觉得贵州有煤、有水，搞火电很有条件。西电东送，贵州是主力。这方面可以继续做下去。等高速铁路、高速公路通了以后，政府把基础设施做好以后，按照市场经济的规律来推动，推动产业结构转移，区域优势互补，企业家也会主动参与。政府要做的，是按照国家的产业政策来推动。

　　贵州生态脆弱，在泛珠中有生态优势，要在生态环境的准入控制上增加一些分量。

　　除此之外，就是按照市场经济的规律，包括人流、物流各方面按这个规律来配置。能把上述两条路修通，贵州在泛珠地区的物理、旅游、产业等方面都能扮演很好的角色。大家一起前进吧。

　　现在刻意去讲能做什么不能做什么，在实质上不一定能行得通。如果不修这两条路，泛珠这个概念应该还有很多阻力和困难。政府关键要把平台搭建出来，其中最重要的就是基础设施平台。经济的整合，很关键就是靠基础设施在起作用。有什么样的基础设施，就有什么样的经济流向。

　　

房价问题

　　广州凭什么比沪京深要低

　　记:林省长，想问一下贵阳的房价怎么样？因为广州的房价非常高……

　　林:为什么你会觉得广州的房价那么高呢？广州的房价比深圳、北京、上海低那么多，你怎么不问呢？房价那么高，一个很大的功劳，是媒体炒来炒去炒出来的。最近有媒体公布的情况是，深圳均价9000多元，广州是6000多元。广州人收入跟上海、北京比怎么样？有什么道理广州的房价要比深圳低这么多？

　　不能天天讲房价高不高。当然了，广州原来的房价比6000多元更低，这也是事实。这两年越来越高，什么原因我也讲不清。就是到这个程度，你叫我讲话，我还是认为，比起他们广州还是低了。

　　房价高，媒体也有责任，炒来炒去，炒高的。你们做的新闻，广州某区领导说，这样的房价我都买不起。就是要你买不起啊。你早就买了一套便宜的房子了，干嘛还要去买房？广州

公务员这部分，国家取消房改后，每个公务员都有一套房，这个就卖给他了。这个你们可以去查，登记进电脑的。当时采用货币分房补贴方式，也是从决定实施那天起，公务员就拿住房补贴。当时是怎么决策的呢？当时给他们算住房货币补贴，就是按现在政府盖的这种成本房算补贴的，2800至3000元每平方米。报纸上公布的，正好25年就可以买根据他们职务安排的房子。那是政府要盖一部分这样房卖给公务员，比如芳村花园。

　　政府怎样解决低收入人群住房，跟房价是两码事，不能混为一谈。如果把政府的3000元的价格当作

房地产价格，那完全是错误的。广州解决群众住房，10多年来，从2平方米到4平方米、7平方米，再到现在的10平方米，我觉得很好啊。如果人均住房在10平方米以下，收入又低，政府盖好房按成本价卖给你。如果再贫困一点，政府甚至把房租都贴给你。广州不是有双特困户房租才1元钱吗？我离开广州的时候，已经解决到人均10平方米了。并且，10平方米也不是终点，随着广州的发展可以慢慢提高标准。政府调控范围内，是解决困难人群的住房。其他有钱的人，房价就在那，该怎么买就怎么买。现在已经住得挺好，还想住得更好，那干嘛不花钱呢？

　　中国现在人多地少，如果房价都很低很低，随便一个人都可以买几百平方米，你说中国有那么多土地吗？有那么多房子卖吗？

　　房价高和低，是一个相对的概念。一定要分清，什么是政府行为，什么市场行为。房子作为商品，是由市场经济的规律决定的。要解决低收入人群的住房，肯定是政府行为。

　　在广州买房的，除了一部分外地人，很多都是买第二套房的，他们是从保值增值的方面来考虑的，并非真正满足住房需要。我知道的数字是，广州户籍的人中90％都拥有自己的房子。至于这个数字是真是假，你们还可以再去调查。

　　特派记者严丽君戎明昌胡键徐林

　　图:

　　林树森接受采访。特派记者曾强摄