代表:我国亟须加强西部省区间陆路通道建设

http://www.sina.com.cn 2007年03月12日16:21 新华网

  新华网北京3月12日电(记者边巴次仁)随着我国西部省区经济的发展,尤其是西部大开发标志性工程青藏铁路的正式通车,我国通往南亚的陆路大通道建设已具备条件,为此,我国亟须加强西部各省区间纵向陆路通道的建设。

  正在北京参加全国两会的西藏自治区代表们纷纷认为,加强我国西部各省区间陆路通道的建设,将“昆明—昌都—林芝—拉萨—格尔木—乌鲁木齐通道(含拉萨—亚东支线)”建设,纳入正在编制的《全国综合交通中长期发展规划》,使全国公路通道布局由“五纵五横”变为“六纵五横”。全国人大代表、西藏自治区副主席、拉萨市委书记秦宜智说:“西部地区经济发展落后,主要受制于交通基础设施建设的落后。”随着西部地区的经济社会发展进一步加快,区域间经济规模不断扩大,西部地区融入国内和国际大市场的需要更加迫切,通往南亚国家的陆路大通道建设也显得更加重要。同时,目前我国与印度等周边国家关系进一步改善,南亚陆路大通道建设具备了必要的内外部环境和软硬件条件。为充分发挥西藏与南亚各国的地缘优势,构建我国西部地区更加便捷的相互间联络通道已迫在眉睫。

  代表们认为,这一通道建设,将会连接我国西部三省区的省会和首府城市,构成西南到西北、我国和南亚地区的便捷综合交通运输通道。这一通道沿线地区蕴藏了我国70%的水能资源、大量矿藏和油气等资源,对西部国土大开发和缓解我国经济发展对

能源、矿藏的紧迫需要,保障国家经济和边防安全,都具有重要意义。全国
人大代表
、西藏自治区主席向巴平措说:“西藏目前正在加强南亚陆路大通道的建设,同时依靠铁路向北发展,建立陕甘青藏经济带和加入成渝经济带,这样就必须要形成一个连接西部各省的公路骨架网。”秦宜智代表说,这样一条陆路通道的建设,将会对西部地区人流、物流的增加,旅游业的发展以及整个经济的发展带来很好的作用。


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