宜航解密：有事仍找“革委会”？

　　□本报特派记者李宜航

　　不知，这算不算个灰色幽默———

　　沈阳的邹有杰，在火车铁轨上清理单位卸煤散落的煤面时，被一列拖着12节空车皮的火车撞倒，右上臂被碾断……沈阳铁路局日前依据国务院28年前的[1979]178号《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》，作出赔偿300元的决定。

　　天啦！一个暂行了整整28年的“暂行规定”！该规定的第五条更是白纸黑字言之凿凿：“发生路外伤亡事故，应成立事故调查处理委员会，负责调查处理。事故调查处理委员会在当地县以上革委会领导下进行工作。”

　　呵呵，看来对邹有杰够关照的了。要是让他找“革委会”解决去，他该到哪里找呀？

　　据报载，邹有杰现在对这个300元的赔偿很不满，准备继续讨说法。不知道他会否在沈阳铁路局的提示下，考虑到“革委会”反映点意见？

　　代表讲完，他和我，我和他，面面相觑，一阵苦涩的笑！是啊，找谁讨说法呢？沈阳铁路局能经过大脑思考后，给个“正常”的回答吗？

　　有“找谁讨说法”这种困惑的，大有人在。李力代表，知名的法律专家，昨天就替大伙儿讲了出来：

　　判完了，要执行，有困难，就执行中止。问题是，这一中断后就不再重新启动了，“中止”变成了“终止”。你“终止”了，人家找谁再来执行？

　　再说委托执行，有规定不得拒绝。但如果A法院委托B法院，B法院就是不理你，认为不符合委托的条件，你A法院也没办法。B法院不接受委托，那你找谁？

　　还有办案质量。法官就那么多，大量的案子要办，一天办一个案，怎能确保办案质量呢？编制不增加，超负荷工作，找谁要质量？

　　听到这，我的直观感受是：打官司不容易，法院也真难。作为维护社会公正的最后一道屏障，实事求是讲，法院是尽了大力、做了大贡献的，应该向他们致敬！我采访过的深圳宝安法院、

　　但百姓还有怨言，还有“找谁讨说法”的困惑，说明法院的工作还需大改进、再提高。法院的同志，要加油！

　　至于上面提到的几个“找谁讨说法”，我看目前还是“谜”，只好留待以后再解。

　　（紫／编制）