南航客机紧急备降南昌 146名乘客滞留5小时

http://www.sina.com.cn 2007年03月21日10:36 江南都市报

  因舱内气压突降导致改道 146名乘客滞留5小时

  本报讯 记者郭宁、朱瑾报道:昨日下午,由上海飞往昆明的CZ3734航班因突发机械故障降落南昌昌北机场。截至记者昨晚10时30分发稿,机上146名乘客在滞留机场近5小时后安全转机。

  据知情人介绍,当日下午5时,由上海飞往昆明的CZ3734航班在执行飞行任务途中,舱内气压值突然降至与舱外气压等同状况,机上多数乘客感觉身体不适,航班紧急降落南昌昌北机场。

  当晚7时,昌北机场的咨询台工作人员说,南航CZ3734航班于当日下午5时05分降落昌北机场。按原定航线,该航班本无须在昌北机场起降,此次降落为机械故障所致。就当时滞留乘客的安置问题,这名工作人员表示,已安排乘客进餐,且听说南航会从海口调飞机来接乘客。

  记者在昌北国际机场的中国南方航空公司窗口,工作人员说“飞机只是出了一点小问题”,并否认迫降说法,强调只是备降。

  记者通过各种渠道,与负责处理此事的南方航空公司一祝姓负责人取得联系,得知当晚9时46分,146名乘客已全部安全转机,并将于当晚11时左右抵达昆明。祝先生向记者证实,事发确为舱内气压突降致使飞机改道昌北机场降落,这种情况极为少见。

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  1.何谓“压力失衡”

  民航专业人士介绍说,由于高空与地面气压相差较大,客机一般通过向舱内加压的方法来保证旅客舒适,一旦客舱环境发生变化,就可能引起压力失衡,情况严重时将导致舱内人员不适以及飞机无法正常飞行。

  2.迫降备降有区别

  据了解,一般事故飞机在目的机场无法正常着陆时,到其他机场着陆的方式称为备降。较之迫降,备降中选定的机场是预先在飞行计划中确定的。而当飞机失去动力,或失去大部分操纵能力,或起落架部分或全部失去功能的情况下紧急着陆才称为迫降。


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