中国月球车关键技术预先研究通过验收

　　市场报讯(记者　王能玉)　中国人何时在月球上留下第一行脚印，在那里插上鲜艳的五星红旗？何时建立月球基地？伴随着“月球车系统关键技术预先研究”通过中国科学院高技术局组织的专家组验收，使得国人研究神秘月球脚步越来越近。记者昨晚连线参与“月球车”研究的中科大自动化系汪增福教授，第一时间了解到月球车的关键部位———视觉系统，这是由该校科研人员承担的，其技术目前在国际处于领先地位。

　　前后研制两年多时间

　　汪教授说，“月球车关键技术预先研究”项目于2005年3月启动，中科院沈阳自动化所作为项目牵头单位，联合中科院国家天文台、中科院空间中心、中国科技大学和中科院电子所等单位，合作开展项目的研究工作，前后用了两年多时间。

　　汪教授介绍道，中科大承担了月球车的视觉、热控两个系统的研制，视觉系统相当于人的眼睛，十分重要，只有攻克此项技术难关，才能保证月球车在月球上有目的地工作；热控系统还处于理论探讨阶段。“目前我国研制的月球车高约1.2米，重量在200公斤左右，某些技术在国际处于领先地位。此月球车登月的时间应该会比美国第二次登月计划要早。”汪教授自信地说道。由于月球车系统复杂，国内任何一个部门和单位都无法独立承担完成，而所要投入的时间也很漫长。

　　“嫦娥一号”可能在9月份发射

　　作为中国第一颗月球卫星，“嫦娥一号”的发射时间是全球华人和海内外媒体共同关注的热点。汪教授昨晚还向记者透露了“嫦娥一号”月球卫星的部分情况，他表示，“嫦娥一号”发射时间的选择对于月球卫星来说是比较苛刻的，为了让“嫦娥一号”能够在地球、月球、太阳之间找到最佳的角度，使它比较顺利地进入月球轨道，要选择一个最为有利的发射时间。汪教授说，根据他所知，目前“嫦娥一号”的各项准备工作都在按计划执行，预计发射时间推迟到今年9月份。

　　探月二期工程“搭载”月球车

　　根据中国已经确定的探月工程的计划，整个探月工程分为三个阶段，第一期工程为“绕”，二期工程为“落”， 2017年进行的三期工程为“回”。在外界看来，“嫦娥一号”卫星升空实际上只是中国整个探月工程的一个序曲。尽管目前国防科工委仅仅启动了“嫦娥工程”第一期“绕月探测工程”，第二期和第三期计划尚未正式立项，但是没有人怀疑它们已经是“箭在弦上”。

　　汪教授认为，2009年至2015年，中国将进入嫦娥二期工程，届时将进行两到三次的软着陆巡视勘查，其中2012年向月面发射一个软着陆器的计划已经基本确定，按照这一计划，软着陆器将携带载有摄像机和多种探测仪器的月球车，在月球表面巡视勘查，为建立月球基地收集基本数据资料，为中国探月工程做出贡献。目前中国进行此项任务的技术、物资条件和经济实力都已基本具备。

　　据悉，二期计划中运用的月球车，将采用全国招标的方式来选择，目前国内已经有10多所科研院所和高校参与了角逐。