融入主城 江津将再建4座长江大桥

　　直辖十年，江津修成的万里长江第一条滨江路，不但使江津享有“第二朝天门”的美誉，而且带动了整个城市的发展。近日，江津区区长王银峰表示：进入“一小时经济圈”，江津将再建4座长江大桥，并将延长滨江路与巴南相连，尽快融入主城区。

　　江津滨江路将与巴南相连

　　“全国优秀旅游城市、市山水园林城市，都得益于滨江路。”江津区建委崔主任说，1997年直辖时，江津主城区仅9平方公里，到重庆须过车渡。江边从东门到西门几公里到处是荒芜沙滩、粪水横流……洪水威胁着整个城。“1993年到1996年，1.2公里的防洪大堤实验段建成。30米宽道、20米绿化带，市民称其为最美的公园。”崔主任说，此路一修，新楼如雨后春笋般建起。2004年，该区建成长10公里的“万里长江第一路”，成为最耀眼的名片，每公里滨江路至少带动了1平方公里的城区发展。目前，城区面积已达23平方公里。

　　据悉，该区今后将把滨江路延伸至20公里到珞璜，与主城巴南相接。

　　再建4座长江大桥融入主城

　　“目前我们已有两条腿插进了主城。”该区规划局谢书记描绘说，一是江津北岸的德感与九龙坡西彭相连，二是东边的支坪距离今后的绕城高速公路的规划开口3公里，这是与西彭连接、通往主城腹地的第二通道。除了现在的江津长江大桥，正在规划的迎宾长江大桥（又称粉房湾大桥）、中渡街长江大桥、白沙河长江大桥、观音岩长江大桥，将使江津与主城区的距离缩短，由44公里减至30公里。另外轻轨5号线将通过迎宾大桥到江津，从交通上实现江津全面融入主城。

　　打造5个百亿级产业群

　　“江津被划进‘1小时经济圈’，要融入主城，工业和农业都要撑得起。”近日，江津区区委书记王国富说，1997年直辖时，区生产总值为69亿，去年增至近149亿，综合发展考评名列渝西榜首。王银峰区长说，江津将全力打造5个百亿级产业集群。重庆潍柴、重庆齿轮箱等50多家规模企业，将使江津成为装备制造业基地。

　　记者 汪君 实习生 唐桂林