广州白云机场将建成国际性大型中枢机场(图)

　　2010年将连接12条高速路，届时珠三角市民2小时内均可抵机场

　　新快报 记者邢冉冉 实习生李佳文 通讯员王咏春 何瑞云

　　昨日，筹备半年之久的“广州白云国际机场中枢论坛”在广州花园酒店举行，29家国内外航空公司、11家国内外机场管理机构、国际航空协会、大型国际货代及民航总局、省市政府等近400余名代表聚集一堂，为白云机场打造国内门户中枢机场现场出谋划策。记者从论坛获悉，白云机场远期规划建设5条跑道，旅客吞吐量将在2020年进入全球前15位。

　　起降架次已超2010年目标

　　

白云机场自2004年8月转场以来，旅客吞吐量直线攀升，2006年实现旅客吞吐量2620万人次，比转场前的老机场累计增加了1100多万客流量。此外，实现货邮吞吐量65万多吨，其中国际货运量转场后的平均增长速度超过了50%。去年，飞机起降23万多架次，大大超过新白云机场一期工程2010年起降21万架次的目标。而今年春运期间，白云机场日旅客吞吐量连续4天突破10万人次大关，高峰日达到11.7万人次，航班起降突破800架次大关，达到了870架次。

　　由于客流与货流的迅速增长，民航总局确定国内三大门户枢纽机场之时，就把白云机场与北京首都机场、上海浦东机场确定为国际性的大型中枢机场。据悉，白云机场是我国首个按照中枢理念设计、建设的大型枢纽机场。

　　2020年旅客量进全球前15

　　省机场集团总裁刘子静昨日提出，白云机场将分三个阶段逐步成为亚太地区综合性中枢机场。第一步到2010年，白云机场将初步建成亚太地区综合性航空中枢。届时将新开国际航线50条，实现旅客中转率15%、货物中转率30%以上，旅客吞吐量达到4000万人次，货运吞吐量达到200万吨，飞机起降35万架次，旅客吞吐量和货邮吞吐量分别进入世界前20位和前15位。

　　随后，到2015年，白云机场旅客吞吐量将达到6000万人次左右，货邮吞吐量达到300万吨。到2020年，白云机场将实现旅客吞吐量7500万人次左右，货邮吞吐量超过400万吨，分别进入全球前15位和前10位，建设成为高度成熟的综合性航空枢纽。

　　远期规划建设5条跑道

　　“白云机场远期规划建5条平行跑道、3座航站楼，旅客年吞吐量达1亿人次，货邮吞吐量超过600万吨……”刘子静现场描绘了未来的白云机场。据悉，客流不断增长将导致候机楼使用紧张、航班起降架次越发频密将使现有的两条跑道显得有些不够用……虽然新白云机场只使用了两年多，但是扩建工程已于去年全面展开。

　　目前，白云机场东南站坪扩建工程和东三、西三指廊站坪工程已顺利完工，新增停机位31个，停机位总数达97个。正在建设的中性货站今年底可以建成投入使用。正在抓紧施工的东三、西三指廊，2008年可以建成投入使用。北滑行道扩建工程已经核准立项。联邦快递亚太转运中心项目正在建设，预计年底完工，2008年底正式投入运营。第三条跑道建设2008年开工，2010年广州亚运会前建成投入使用。国际航站楼争取2008年动工，2013年投入使用。