尾气达标贴绿标畅行无阻

　　N本报记者 陈挺

　　本报讯 昨日上午厦门市环保局副局长陈宗团接听厦门市长专线（0592-968123）时，表示今年厦门将重点从机动车排气检测抓起，全力改善环境空气质量，采用新的检测办法，推出环保分类标志制度。

　　陈宗团介绍，过往的检测办法，只能测出汽车在最低速和最高速状态下的两种汽车尾气排放情况，不利于尾气监控，而最新的这种工况检测法，通过电脑的操作速度，机器不断地调整，可以测出机动车在不同行驶速度下的尾气排放，真实地反映汽车尾气排放情况。目前正在着手组建机动车排气检测控制中心，完成机动车简易工况检测线一期工程建设，并建立机动车环保排气简易工况定期检测和年检制度。

　　陈宗团说，除了通过新方法检测外，厦门今年还将推出机动车环保分类标志制度，具体说，就是给车辆挂上绿标或黄标。那些完全达到一定排放标准的车辆将被挂上绿标，在城市中畅通无阻，而那些达到一定排放标准，但污染物数量仍较多的车辆，将被挂上黄标，挂黄标的车，交警部门会限制它们，在部分路段这些挂有黄标的车辆无法通行。而对于够不上绿标、黄标的不达标车辆，将被禁止上路，高污染的将被马上淘汰，从而控制尾气排放总量。

　　另外，公交、的士等营运车辆将全力推广电动、混合动力及燃气等环保降污技术，LPG、CNG等清洁燃料也将逐步使用。

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　　尾气排放

　　拖了厦门环保后腿

　　来自省环保局的统计消息表明，去年厦门环境控制质量下滑到全省倒数第三：全年中空气质量优的天数是111天，良的天数为248天，轻微污染天数为6天，整个空气质量的优级率下降了近8个百分点，轻微污染天数增加了3天，空气污染指数上升了3个百分点，空气污染程度较前年有所上升。而影响空气环境质量的首要污染物就是可吸入颗粒物，虽然最关键的因素仍然是气候，但机动车的大幅度增长，排放的尾气和道路扬尘对空气质量的影响也不容忽视。厦门机动车以年20%的速度增长，而二氧化氮是机动车尾气中的主要污染物之一。