我国首架新支线飞机开始总装

　　3月30日，工作人员从ARJ21样机上走下。□新华社发

　　综合新华社上海3月30日电我国第一架拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机ARJ21，30日在上海飞机制造厂开铆总装。首架飞机预计在今年年底前完成组装。

　　30日上午，记者在上海飞机制造厂的ARJ21飞机总装厂房看到，飞机机头和机身、尾段等部件都已就位，ARJ21的整体外观已初现雏形。11时许，一位名叫蒋奎盛的技师对着机头的一侧，谨慎地铆下了总装的第一枪。

　　据ARJ21总设计师吴光辉介绍，ARJ21的各个部件分别来自西安、成都、沈阳和上海四大飞机制造基地。其中，西安基地负责前机身、机翼、中机身等部件的研制，成都基地负责机头研制，沈阳基地负责发动机吊挂、飞机尾段等部件的研制，上海基地负责总装。

　　按照计划，首架ARJ21将于今年年底完成总装，明年3月试飞。到2009年第3季度取得适航证，并开始交付第一个用户山东航空公司。2009年审定工作全部完成后，ARJ21将进入批量生产阶段。

　　首架ARJ21飞机为90座级，动力为先进涡扇发动机，最大航程为2000海里，属于中、短航程支线飞机。据上海飞机制造厂厂长王文斌介绍，今后将达到年产50架ARJ21的生产能力。

　　作为国家重大工程项目，ARJ21项目首期投资50亿元，同时推进基本型、加长型、货运型和公务型等系列的研制，届时每架飞机可提供70至110个座位。

　　预计2009年第3季度取得适航证，并开始交付第一个用户山东航空公司。

　　■新闻背景

　　ARJ21“时间表”

　　据新华社上海3月30日电我国第一架拥有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21，30日在上海开铆总装。回首过去，这架承载着国人几多希望的“国字号”支线飞机的研制，走过了这样一番“四地合力、奋战进取”的历程。

　　2002年，国家批准立项研制ARJ21飞机，首期投资50亿元人民币。

　　2003年12月，新支线飞机ARJ21在上海、西安、成都、沈阳四个飞机制造基地同时开工。

　　2006年4月，项目从详细设计转入全面试制阶段。

　　同年9月9日，西安飞机制造厂交付首架飞机的前机身部件，全面试制工作实现第一个阶段性目标。

　　同年11月，西安飞机制造厂提前交付飞机的中后机身上部组件；沈阳飞机制造厂提前交付发动机吊挂，结束了我国发动机吊挂只能从国外购买的历史。

　　同年12月，成都飞机制造厂交付机头，西安飞机制造厂提前交付飞机的中后机身下部。

　　2007年3月7日，新支线飞机研制中最为复杂的大部件——机翼和中机身部件，由西安飞机制造厂成功交付。

　　同年3月，沈阳飞机制造厂交付飞机尾段。