福州公交草拟了整改方案

　　Ｎ本报记者 王勋关永辉 吴旭东

　　本报讯 省委书记卢展工对公交问题的重要批示，在公交行业反响强烈。昨日，福州市公交集团公司紧急召开集团领导班子及主要业务处室负责人会议，对批示内容进行深入学习。针对福建调查总队调查报告中所指出的5大问题，该公司将从公交行业自身角度，剖析根源所在，今天还将召开公司中层会议，进一步学习批示精神。目前，该公司已草拟了一份下阶段的整改措施方案，待今日上报福州市主管部门审批后，将随即进入实施。

　　福州市公交集团公司董事长刘若兰告诉记者，调查报告中提及的问题，大部分都是业内长期以来所面临的老问题，这与公交行业的特殊身份大有关系，直到目前，对于公交究竟该属于企业还是事业性质，仍存在很大争议，这也直接导致了行业投入不足、运营基础薄弱等弊病。

　　记者了解到，昨日的福州公交集团高层会议上，参会人员发表了对行业所存在的难点、热点问题的看法，比如车辆更新速度慢、租赁线路管理混乱、司机工资水平较低、政府投入不足、司机缺口大、内部管理太“软”等。

　　“公交目前的这些问题，并非单一存在，而是呈现出连锁反应的特点。”刘若兰说，比如对于司机违规的处罚力度，目前该集团并无专门的执法队伍，只是营运部门的十几号人对其进行监督管理，有点力不从心。即使遇到了司机违章违规，如果不是太大的问题，车队负责人也就不追究了，因为公交司机太缺了。

　　□读者互动

　　本报昨日《公交：一道待解的民生难题》一文，引起市民广泛关注，本报接到读者相关热线电话近百个，其中还有几名台湾来榕的游客。他们就如何改善福州公交状况，提出许多建议。广大读者如果还有好的建议，欢迎继续致电本报热线（0591-87095055）。

　　“乌贼车”难根治

　　别老找客观原因

　　林女士说，对于福州公交拖着长长“黑尾”的问题，人们似乎见怪不怪了，但为了城市空气洁净，该下大力气整治了。从以前的相关报道中可得出这么一个结论：政府投入不足，新车投入不足，“老爷车”只得超期服役，导致“乌贼车”更多；环保部门对“乌贼车”也是心有余而力不足，因为无权单独上路拦车检查……总之，“乌贼车”难根治，理由好多。

　　“听说呼和浩特从2004年起，全市所有公交车都改装为天然气车，同年深圳规定所有公交车使用低含硫量的清洁柴油，停用普通0号柴油。”林女士说，福州地方财力应该有能力做到这些事情，关键是如何看待公交尾气污染问题。另外，公交年检时，检测部门对公交尾气要严格把关，绝不能走过场。

　　公交严禁

　　巴士广播

　　“公交车行进时噪音很大，再加上巴士广播，乘客会很难受的。”曾在新加坡生活五六年的市民洪先生说，新加坡的公交是不播巴士广播的。新加坡发展公交，并非全靠钱，更靠制度来约束，比如乘换站，人车不混杂，各有各的行进路径，而不像福州，乘换站像一锅粥。

　　另外，新加坡公交停靠站的广告牌尺寸及安放的位置都有严格规定，广告牌绝不允许挡住候车人视线。而在福州，公交停靠站广告牌却总挡住候车人的视线，候车一族非得要向外伸长脖子才能看清前方的公交车，安全隐患可想而知。

　　公交线路

　　多走“棋盘式”

　　来自台湾的游客宋先生建议，福州的公交车线路，应尽量做到“棋盘式”（只走直线），节约时间，台湾的公交线路通常按此规划，而福州的公交线路七绕八拐，速度自然上不去。

　　□建议选登

　　刘女士：希望福州市公交公司要向温州公交公司学习，驾驶员统一着装。建议公交车要顺序进站。

　　肖先生：闽侯县上街镇大学城附近公交线路少、班次少，要多增加一些班次、线路；希望公交公司延长末班车的时间，以方便社会实践的学生返校。

　　周女士：建议公交到了夏天能按时段收空调费，一大清早天气不热，或雨天季节，能否不收空调费。另外，夏天能否增开几部不开空调的公交车，因为有的人对空调过敏。

　　吴先生：建议多投放双层巴士；公交站点的铝合金座椅改成石头的（或水泥的），这样就不易被小偷撬走。