公交停靠快车道无视乘客安全 车长感叹:拿生命当赌注

　　狂摆尾，不靠站停靠，停在快车道，小区门口随意掉头……自今报“一年之计在于春 擦亮窗口促和谐”行动聚焦公交车以来，不少市民纷纷向今报反映公交扰民问题。昨天，今报记者兵分两路，一路走进市民反映强烈的部分小区，另一路蹲守在一些关键路口，发现郑州公交的停靠问题确实有点“邪”。

　　一个居民小区的愤怒 把公交站牌从小区门前“拔”走

　　昨天，记者接到郑州市金祥花园王女士打来的电话，反映小区大门成了213路公交车站。公交车终日堵在门口，在大门前随意掉头，庞大的汽车躯体经常堵得小区居民无法进出。小区里的人都不敢让小孩单独出门，害怕被“挤”着了。金祥花园门口的路面被公交车碾得坑坑洼洼，虽然不久前做过修补，很快又是一片狼藉。现在小区门口晴天灰尘满天飞，雨天泥浆四处溅。王女士希望终点站的设置能改进一下。

　　【记者观察】 小区门口公交“龙摆尾”

　　昨天下午，记者来到金祥花园门口，该大门分东西两扇门，中间夹着值班室，值班室门口写着“213公交调度室”。两辆213路公交车呈东西方向横在红云路2号院金祥花园小区门口，小区的西半扇门大门封闭着，铁门已经生了锈，门卫说两年没开过。小区居民告诉记者：开了也白搭，被公交车堵死了。

　　过了几分钟，又一辆213路公交车赶来，车头直接左转，摆向小区东半扇开着的大门，大门口的居民都停了下来，等着这个庞然大物停妥。公交后退了几米，猛然画个弧形插进停靠的两辆车之间，居民这才提心吊胆地出门。

　　居住在该小区的李女士说，他们都不敢让孩子从那个门走，“车拐得那么猛！门口南边的地都被车碾坏了，别说小孩了，就连大人走到那儿也很揪心 ，都怕被车碰着”。

　　记者在金祥花园门口观察，下午4时是高峰期，有5辆公交车并排东西向停，门前的大路仅剩一个车道，一个老人开着三轮晃晃悠悠地挤进小区，大人带着小孩从两车的夹缝中走过。无独有偶，在鑫苑名家等小区门前，记者也看到了类似金祥花园的公交调度室。另外，城东南路86路公交终点站，工人南路88路终点站等都靠近居民小区。

　　有关人士告诉记者，公交站点的不合理设置，导致小区门口成了停车场，许多小区居民为此感到不安，希望公交公司重新规划有关线路，不以便民为筹码，影响居民的生活质量。

　　【物业反映】 早想让公交调度室搬走

　　在金祥花园小区调度室门口，两个保安坐在调度室外给过往电动车发放车牌。记者问保安为什么不在值班室，保安抱怨说，值班室被公交调度室占着。

　　金祥花园物业管理公司有关人士告诉记者，小区值班室无偿给公交公司做调度室，只收取他们的水电费。小区保安只能在值班室外值班，风吹雨淋，的确是个麻烦事。小区物业早就考虑让调度室搬走，但因公交公司没找到合适的停靠点，这件事一直没有谈妥。当初让213路在这里设站，目的是方便居民出行，现在看来，问题不少。早就要求公交公司修理碾坏的路面，但公交公司至今不愿修。物业公司呼吁213路公交车早点换站点，还居民安静。

　　【公交公司】 调度室多数与单位免费共用

　　记者了解到，213路公交车共有14辆，每15分钟发一趟车，每天要在金祥花园门前往来100多次。

　　记者拨通了公交三公司二车队的值班电话，提到路面碾坏问题，值班员反问记者：“路是我们的车碾坏的吗？”对方答复说，公交公司从来不负责路面和交通设施的修理，如果路面属于市政，那就要由市政修；如果路面属于小区，就得由小区修。

　　记者提到调度室问题，对方说，二车队有5个公交班次，只有两个是自建的简易调度室，其他都是跟当地有关单位共用或由有关单位免费提供，因为这方便了市民出行。而按照有关规定，公交公司要求建立标准调度室。

　　记者目击停车怪现状 半小时内70辆公交停车不靠站

　　昨日，郑州市民刘先生打来电话反映：4月1日下午，他乘坐71路车上班，车到黄河路与文化路交叉口西约50米路南时，他刚下车，就被一辆自行车撞上了。

　　刘先生说，公交车站牌就在自行车道上，停车时，公交车离站牌至少有两米远。“我经常乘坐这趟公交车，已经被自行车撞过好几次了！”刘先生说，公交停车不靠站是对乘客不负责任的体现，希望公交公司加强管理。

　　【记者观察】 半小时内70辆公交停车不靠站

　　●时间：4月2日上午10时

　　●地点：黄河路与文化路交叉口西约50米路南

　　●状况：嫌直行麻烦 公交停车不靠站

　　昨日上午，根据刘先生的反映，记者赶到了71路公交车黄河路与文化路站。该站牌设在人行道和自行车车道之间，在该站停车的还有22路、23路公交车。

　　10时20分，一辆编号为1-0603的22路公交车驶来，车在距台阶约2米远处已经停靠，整个车身都在快车道上，后面的车只得绕过该快车道前行。自行车在台阶和公交车之间穿行，下车的乘客只得绕行。

　　随后，一辆编号为7-2346的23路公交车及一辆71路公交车接踵而至，两辆公交都是在距离站牌两米多远的地方停靠……在记者观察的1个多小时内，停靠在该位置的13辆公交车全都没有停靠在站牌前。

　　车为什么如此停靠？在保证不透露其姓名和车牌号的情况下，一名公交车长接受了记者的采访：“这个站牌本身设置就不合理，它设在自行车道上了，且车启动后必须走直行道。如果车靠站的话拐到直行道是非常麻烦的，也会影响交通。所以车长就牺牲了乘客的安全，把车停靠在快车道上。”

　　●时间：4月2日下午4时

　　●地点：花园路花园路口路东

　　●状况：半小时内70多辆公交停车不靠站

　　昨日下午，记者站在花园路花园路口站，用半个小时的时间目击了近百辆公交车靠站的情况。其中竟有70多辆车直接停靠在快车道上让乘客上下车。

　　昨日下午4时，一辆车牌号为豫A67051的82路公交车正往站牌前赶来，车头刚到站牌前距路边台阶约2米远，车就戛然而止，让乘客上下车。此时，该车的车尾还在快车道中，整个车身斜横在快车道和自行车道上，这时101路、29路等公交车也先后赶到，附近的路段立刻变得拥堵起来……

　　从4时整到4时30分，驶过该站牌前的车辆将近100辆，其中有70多辆车直接停在了快车道上。

　　●时间：4月2日中午12时

　　●地点：建设路

　　●状况：车长感叹在拿乘客生命做赌注

　　昨日中午12时，在建设路与百花路交叉口东侧，一辆23路公交车正沿着路北侧的摩托车道由东向西行驶，到百花路口时“顶”着红灯就开始左转至建设路。接着，130路公交车也如法炮制……

　　据了解，按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，没有掉头标志的路口禁止掉头，且公交车占用摩托车道也属于非法占用车道。

　　在接下来的一个多小时内，记者接连目击4辆83路公交车如此掉头。“83路车都是这样掉头的，它们已经和侧面开来的车撞过好几回了。”伏牛路与建设路交叉口东南角一不愿公开姓名的商户介绍。

　　“这样掉头简直是在拿乘客的生命开玩笑！也是拿自己的生命做赌注，一旦发生侧撞，乘客的安全很难得到保障。但我们只能那样掉头，因为那两个路口站牌设置都不合理。我们也向公司反映过，但一直没人管。”在83路终点站，一名不愿公开姓名的公交车长向记者诉苦。