高速列车票价日后肯定下调

　　明日起，中国铁路将进行第六次大面积提速。针对社会上质疑时速200公里及以上动车组(D字头)列车高票价问题，铁道部新闻发言人王勇平表示，这不过是执行1997年原国家计委制定的票价，所以不需要召开听证会。“但我们会根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题。”

　　王勇平说，第六次铁路大提速坚持“提速不提价”政策，遵从原国家计委在1997年制定的相关票价政策。1997年票价政策规定：火车“旅行速度达到每小时110公里以上的，一等车客票基准价为每人公里0.3366元，特等车客票基准价为每人公里0.4208元”。此外，铁道部可以“根据市场情况，在上下10%的幅度内，确定具体票价”。

　　“有些旅客朋友可能感觉D字头列车票价要比其他列车的票价贵一点，这可能与车的技术含量高、投入成本大、时速快、服务优质方面有关。”王勇平说。

　　同济大学铁道与城市轨道交通研究院的孙章教授对此表示，由于动车组列车的服务质量提升、运营成本的增加，车票价格上升是正常现象。铁道部有关负责人昨天下午向上海东方早报记者解释，考虑动车组票价的下浮，是由市场决定的，是由各铁路局根据不同的市场需求，对不同时段、不同车次，实行一定幅度的票价下浮，是政策允许范围之内的。

　　“我们也看到了相关社会评论，但考虑票价下浮与社会舆论无关，我们早就有所考虑。”这位负责人表示，下浮的方式有多种，比如可以推出优惠卡。