“五一”黄金周购票难将有所缓解

　　第六次铁路大面积提速调图18日零时起实施，16日18时进入新旧运行图交替阶段。铁道部新闻发言人王勇平就“五一”黄金周是否购票难、时速200公里提速技术创新成果是否拥有自主知识产权、既有线提速是否仍有提速空间等人们关心的问题，做了具体解答。

　　“五一”黄金周购票难将会有所缓解

　　每年春运、“五一”和“十一”黄金周乘火车出行，购票难是多数旅客挠头的事。对此，王勇平说，第六次大提速将使“五一”黄金周购票难的情况得到一定缓解。

　　王勇平表示，铁道部正在对“五一”黄金周客流进行预测及准备相应对策。此次大提速客运和货运将分别增长18％和15％以上，可日均多提供34万席供旅客出行。从这个角度来说，“五一”黄金周和往年相比，供需矛盾会得到一定缓解。

　　王勇平同时指出，完全解决购票难目前还做不到。“十一五”将增加17000公里铁路，2020年铁路将达到10万公里，那时将不再出现买票难、出行难的问题。

　　26项时速200公里提速技术创新成果有自主知识产权

　　王勇平表示，中国铁路已掌握既有线时速200公里提速改造的成套技术，既有线提速水平已进入世界先进行列。

　　既有线大规模提速不再 局部范围仍有提速空间

　　王勇平说，这次提速实现了中国铁路既有线时速200公里及以上提速资源零的突破，已使既有线列车运行速度达到了世界既有线铁路速度的最高目标值，这意味着铁路不会再进行大规模的既有线提速。

　　“像如此大规模的在全国铁路范围内进行大提速已不大可能了。但这并不是说铁路提速就此停止，铁路在局部范围内仍有提速空间。通过深化内涵扩大再生产促进铁路运输集约化发展，仍大有可为。” 王勇平说。

　　（据新华社北京4月16日电）

　　来源:玉林日报

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