记者体验D字头列车模拟运行(图)

http://www.sina.com.cn 2007年04月17日13:36 江南都市报
记者体验D字头列车模拟运行(图)
微笑服务

  追风之探营

  将于明日正式投入运行的D字头列车,坐在上面感觉到底如何?昨日上午,本报记者坐上了D96模拟运行列车,体验了一把风速的美妙感觉。

  浙江媒体追捧赣D字头列车

  早上7时40分,记者在修饰一新的D车组候车室看到,候车室内干净整洁。8时整,记者在列车员的引导下进站。

  火车车厢连接处有感应门,进出时自动开启。上午8时05分,D96模拟运行列车缓缓启动,列车上传来广播员的问候以及D车组的相关知识。列车出了向塘站后,速度越来越快,接近时速200公里。到了东乡,车厢连接处的电子显示屏显示:列车的时速达到205公里。

  由于采用无缝钢轨,因此坐在疾驰的火车上没有振动,也没有铁路改造前火车发出的咔嚓咔嚓节律声,车厢内无声无息,非常安静。沿途不断有护路队巡查,列车员告诉记者,为了确保铁路线上没有障碍物,在D车组到达之前一小时,由公安、工务段组成的护路队进行地毯式的检查。

  列车到达鹰潭站的时间是9时02分,比以往缩短了一个多小时。列车进入上饶站时间是9时46分。10时整,列车到达此次模拟运行的湖沿站。湖沿站是浙江进入江西的第一站,是江西的东大门。不少浙江媒体的同行不知从哪里获得试运行的消息,扛着“长枪短炮”在此等候。

  

卫生部门现场检测空气质量

  在试运行期间,一直身穿卫生部门制服的人员引起记者的注意,他们来回穿梭,不断用各种仪器测试。这是铁路部门专门配置的人员,他们正在检测车厢内的风速、空气质量、二氧化碳含量以及湿度、温度和噪声等。一名工作人员认真地记下每个时段的各项指标。他们告诉记者,经过测试,车厢内空气质量良好,符合旅客出行指标。

  紧急情况将由司机传递信息

  列车长告诉记者,每节车厢都有两个紧急按钮,一个是火灾报警,另一个是紧急情况按钮。当发生火灾或是其他紧急情况时,按动按钮后,信息迅速传递给正在作业的司机,司机通过监视器可了解到事故发生的方位,并迅速通过广播寻求帮助,或者通知下一站做好救助的准备。在火车车厢连接处,还有一道特殊的门,这是防火门。一旦出现火灾,列车员会迅速关闭防火门,防止大火蔓延,从而有效组织旅客逃生。

  “减速车窗”消除视觉晕眩

  虽然时速达到200公里,但记者看着窗外的景致时,没有眩晕的感觉。原来,车窗上安装了“减速玻璃”。据介绍,“减速玻璃”其实就是我们平时所说的夹层挡风玻璃,一些钢化前的挡风玻璃因为光学性能差,乘客长时间看外面,眼睛易疲倦,会有头晕的感觉。而夹层玻璃的光学性能好,没有光畸变,从车内向外看视觉很清楚,再加上现在夹层玻璃引进新技术,使光线变得很柔和,从而能给人一种减速的感觉。

  列车长:完全符合提速要求

  从湖沿回南昌的路上,模拟运行D96列车长胡蝶说,根据各方面提供的数据显示,火车完全符合4·18提速的各项要求。这次模拟运行,是对4·18提速做最后的准备,运行达到了预期效果,此次运行中的服务是模拟的重点。

  另外,记者了解到,在4·18大提速后,将有望在动车组列车上实现银联卡刷卡消费。

  追风之进展

  首趟动车组车票售罄

  截至昨日下午6时,18日当天开行的首趟动车组南昌至杭州的D96次列车车票被抢购一空。18日当天南昌至上海的D92次列车车票也已售罄。

  据南昌火车站相关人员介绍,18日全国铁路大提速当天,南昌铁路局管内的D96次南昌至杭州动车组将执行首发任务。这趟车将于当日上午8时05分从南昌站始发,届时将载有610名旅客运行4小时08分,于中午12时13分正点抵达杭州。

  动车组首位司机敲定

  南昌铁路局南昌机务段相关负责人昨日向记者证实,铁路工人最高荣誉——2006年度铁道部火车头奖章获得者黄河涛将成为驾驶首趟动车组的司机,至于首趟动车组的另一名司机,最快要到今日上午才能确定。

  追风之互动

  “追风”读者名单出炉

  经过几天的报名、筛选和审核,本报和南昌铁路局联合邀请的15名体验首趟D字头列车名单已经敲定。这次评选出来的人员具有广泛性和代表性,既有小学生、大学生,也有在铁路战线工作数十年的高级工程师,还有残疾人员、经商人员等。他们分别是:杨翰书(12岁,全国铁路时刻表“活字典”)、叶镐(铁路部门退休高级工程师)、王信文(资溪面包王) 、敖容(全职太太)、郭明生(九江市民)、刘敦妹(报刊发行人员)、梁建华(税务工作人员)、杨小红(行政工作人员) 、黄国林(残疾下岗工)、黄森(在校大学生)、徐微微(个体户)、郭群(货车司机)、朱宾(小学教师)、章钧(工厂工人)、许华松(农民工)。

  以上15人将于明日登上D车组,体验时速200公里的舒适和快捷。

  追风之提醒

  部分列车改名改道

  4月18日零时起,铁路第六次大面积提速正式实施,南昌火车站部分列车除时刻表发生较大变化外,还有16对列车的车次名称发生变化,另有6对列车变更运行区段。

  追风之揭秘

  “黑匣子”语音提示突发状况

  飞机上有“黑匣子”,你听说过列车上也有“黑匣子”吗?昨日,记者从南昌铁路局南昌机务段了解到,火车上的安全保护神“黑匣子”——机车监控装置系统已在京九线、沪昆线162台机车上,全部完成改造升级。

  据了解,机车监控装置系统像飞机上的“黑匣子”一样,不但是发生事故后,通过数据分析查找事故原因的主要工具,同时也是铁路进行安全监控、实施安全管理的先进设施。机车监控装置系统可以将列车司机运行途中的驾驶情况、列车各部的运行情况随时记录下来,当列车到达终点站后,管理人员通过信息转储检索分析,可以发现安全隐患,查找规律性的安全问题,有针对性地采取措施。还可以在列车司机驾驶不当、机车发生故障以及发生其他危及列车安全的突发性问题时,用语音及时提醒司机采取措施,如司机不能马上回应,机车监控装置系统就可以自动转为紧急停车或减速,以确保列车运行的绝对安全。

  该套监控装置是目前国内最先进的机车运行监控记录装置,由我国国内企业自行研制生产。除了具备常规输入、查询等功能外,还具备双机相互切换工作的功能,并且配套使用了一种大屏幕彩色

液晶屏,机车乘务员在行车中可通过显示屏看到运行全程中的行车监控数据,了解掌握机车停车位置及前方显示的车站和通过的道岔、隧道等的运行参数,以便控制最佳的运行速度,杜绝行车事故的发生。(文/图记者徐黎明郭宁朱瑾章娜)


发表评论 _COUNT_条
爱问(iAsk.com)
不支持Flash
不支持Flash