古渡余生

　　到明年，王家河渡口，这个曾经的滠水上的著名渡口，将彻底被一座钢筋水泥的大桥替代。其间，附近人们的生活方式也随之悄然改变。在中国南方，公路和桥梁每天都在向乡村延伸，桥梁连通了一条又一条天堑的同时，水运、渡口也逐渐退出历史舞台。

　　傍晚，王家河渡口，渡船载着从镇上打工或者买东西回来的人们返回村子。数百年来，王家河两岸人们的生活都以渡口为中心。如今，渡口只剩下一条渡船，还经常坐不满。到明年大桥建成后，村民们就可以从新修的桥上踱到对岸。

　　王家河东岸，三轮摩托行驶在泥泞的土路上。2006年前，这是附近村里最好的路。

　　王家河镇以前是远近闻名的商业集散地，随着水运的衰落，生意人闲得搓麻将打发时间。

　　晚上9时30分，下晚自习的初三学生准备过河，这是渡口的最后一批客人。

　　抱着孩子去看病的村民。大桥修成前，村民的生活还要依赖渡船。

　　在镇上上班的警察，每天骑着摩托乘渡船上下班。村民到镇上过早、上下学、上下班，都需要搭渡船。

　　大桥工地上，工人从吊装的水泥管前走过。今年年底，大桥将通车。

　　早7点，武汉市最大的乡镇渡口王家河渡口，村民从镇上鱼贯而出，登上渡船，返回三百米外的村子。坐渡船到对岸镇上“过早”（武汉方言，吃早饭），已经成为这个刚走上富裕路的村子许多村民的习惯。

　　到明年，他们会有更快捷的方式：从新修的桥上踱过去。

　　数百年来，王家河镇两岸人们的生活都以渡口为中心。依赖水运和渡口，王家河镇成为滠水上出名的渡口、黄陂有名的物资集散地。王家河镇文化站张站长说，古代，南方的粮食、瓷器等物品都是通过这里运往河南，那时中国的中心。

　　如今，这个渡口很快就要消失了。20年前，渡口就已显颓势。20世纪80年代初，距离渡口一公里左右，修起一座电站，水面涨了，沙洲都被淹没，航道也被切断。

　　滠水从此再没有大规模的水运，渔民的船都搁浅在岸边，任凭生锈，或者当废铁卖掉，去买回拖拉机或者摩托。

　　渡船也在减少，以前三条大渡船都不够，现在一条船还坐不满。

　　出行方式的变迁，带来生活方式的改变。以前每逢双日，都是王家河镇最热闹的日子，方圆多个乡镇的乡亲赶集，场面热闹，狭窄的巷子都是人流和货物。如今，这个曾经的繁华古镇只剩下卖早点、卖菜的和卖日用品的，因为有了公路，村民多到更远的县城和武汉工作和消费，大件电器都是在那里购买。

　　从王家河村到县城，以前绕行30多里路，现在只要9公里。

　　渡口一个个消失，变成滚滚车流。对村民而言，他们也不用每次过河付出5毛钱。

　　王家河镇最传统的游戏，抢鱼珠、敖鱼翻身，已经好多年没有人玩了，文化站站长说，恐怕都已经失传了，玩起来也不是那个味道。多数孩子们更喜欢窝在家里看动画片、超女等。

　　3月20日，离渡口200米远的下游，一座钢筋水泥大桥正在打桩建设中。村支书王国福说，村里已经在考虑建罐头厂、养猪场等，让农民由种地打鱼转为搞现代农业。

　　船老大王春生也在考虑转型，他在这条船上风风雨雨10多年了，他打算明年和村里的年轻人一样，外出打工，“修桥修路就是喜事，就是未来”。是的，到今年年底，王家河渡口将彻底成为过去，村民们可以开着拖拉机或者汽车跨过滠水了。

　　本报记者 韩萌 李立强 摄影报道