今天铁路第六次大提速

　　新华社北京4月17日电（记者刘诗平）16日22时36分，由成都火车站开出的成都至广州K191次列车，拉开了第六次全国铁路大提速的序幕。而18日5时38分，由上海站开出的上海至苏州D460次动车组列车，将成为中国首列正式开出时速200公里的旅客列车，它将揭开中国铁路高速时代的序幕。

　　K191次列车共搭载了约1100名旅客，列车准点到达广州车站的时间是18日5时46分。全线运行时间较提速前缩短了7小时20分钟。由于全国第六次铁路大提速调图在18日零时起实施，因此，将于18日凌晨到达目的地的K191次列车率先实行新的运行图，其乘客则将“提前”品尝到提速的果实。

　　中国铁路第六次大面积提速调图于18日零时起正式实施。这次大提速将使客货运输能力增加18％和12％以上。在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用，标志着中国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。

　　铁道部副部长胡亚东说，这次提速调图，最突出的亮点是开行时速200公里及以上“和谐号”国产化动车组，部分区段运行时速将达到250公里。4月18日将开行“和谐号”动车组140对，年底逐步增加到257对。

　　他说，此次动车组列车开行，以区域内城际间短途为主，以跨区域中心城市间中长途为辅，主要安排在白天运行。在以北京、天津为中心的环渤海地区，上海、南京、杭州为中心的长三角地区和广州、深圳为中心的珠三角地区，以及济南至青岛、西安至宝鸡之间，密集开行总计212对城际间时速200公里及以上的动车组快速列车。在北京、上海、哈尔滨、沈阳、郑州、武汉、南昌、长沙等中心城市间开行45对中长途时速200公里以上的动车组快速列车。

　　根据新的列车运行图，D460次动车组列车将于18日6时17分到达苏州。

　　新华社昨发时评

　　铁路提速应惠及百姓

　　将于4月18日正式实施的铁路第六次大提速，缩短了列车运行时间，增加了铁路运输能力，对我国国民经济发展将起到促进作用。但是，也有一些群众认为，新开行的“D”字头列车票价偏高。

　　以北京至郑州的D131次列车为例，一等座要256元，二等座要213元。而以前，同一区间且大致同一时段运行的T57次列车，硬座票只要94元，软卧票也不过264元。

　　铁路部门推出“D”字头列车，本意是为了让旅客出行更加快捷、舒适。但对于普通消费者，特别是大学生、农民工和低收入群体来说，快捷、舒适与高票价之间孰轻孰重，恐怕只能用“穷人经济学”来算出答案。往返一趟四五百元的车票钱，大抵相当于有的大学生一个月的生活费，有的农民工一个月的工钱。

　　“D”字头列车开行后，其他一些车次停运，也给旅客带来不便。比如，北京至郑州新开3列“D”字头列车，但原有的T57次列车将停运。这样，打算由北京到郑州却又买不起“D”字头车票的旅客，只能去挤本来就一票难求的其他车次。这笔账不知道有关部门是否替老百姓算过？

　　让更多群众共享经济社会发展的好处，应该是政策制定的出发点和落脚点。所幸铁路部门已经意识到这一问题，并提出将根据市场规律，考虑今后票价的下浮事项。希望有关方面把好事办好，使“D”字头列车的开行真正让老百姓既得便利，又能乘坐得起。新华社记者冯冰霍小光