连线央视记者:动车组乘服人员双语服务乘客

http://www.sina.com.cn 2007年04月18日10:00 中国网

  今天是全国铁路第六次大提速的日子,作为此次提速的亮点,140对“和谐号”动车组从今天起将以200公里时速运行在主要铁路干线上.今晨6时10分,中央电视台四套《中国新闻记者》栏目记者雷鹏坐上了北京开往天津的D字头列车体验首发,他告诉本网,乘坐动车组的最大感受是享受航空服务。

  问:你坐的是哪次动车组?

  雷鹏:今早6:10北京到天津的D531次,现在我在天津回北京的车上,车次是D534。

  问:短短的两个多小时,这已经是你第二次坐动车组了,和以往乘火车有什么不同感受?

  雷鹏:一等车厢和二等车厢我都体验了一下,最大的感受是车厢宽敞,舒适。

  问:是不是动车组车厢硬件设计非常合理带来的?

  雷鹏:对.座椅都是朝前的,也可180度调节方向,车窗遮光板也类似航空的.另外,每节车厢备了电源,方便充电.我还去

卫生间看了一下,门是自动的,一按开关门就开了,而且没有门槛,方便老人和孩子进出.里面空间比较大,还有婴儿换台.坐便器很卫生,设计人性化,冲洗也是自动感应的。

  问:据你观察,乘客们有什么反应?

  雷鹏:因为是第一次坐,大家都比较新奇吧.对于新的东西,大家都想体验一下。

  问:你现在在列车上什么位置?

  雷鹏:我现在在餐车。

  问:能否介绍一下那里的情况?

  雷鹏:就像泡吧一样,这里提供各种便当,价位并不高.我问了一下,一瓶可乐5元钱,一般人都能消费起。

  问:除了这些硬件给人耳目一新的感觉,在服务上,你有没有观察到不同之处?

  雷鹏:车上服务人员比较多,外表跟空姐差不多.分工也比较明确,服务人员就是服务人员,保洁人员就是保洁人员.而且乘服人员掌握双语,为方便服务残疾人员,乘服人员还会简单的手语.我刚才问了一下,动车组司机也经过专门训练,他们在西南交大培训,获得电力动车组专门培训才能上岗。

  问:乘坐动车组,从北京到天津要多少钱?

  雷鹏:一等车厢是51元。

  问:乘客们觉得贵吗?

  雷鹏:我采访了一些乘客,他们体验下来的说法是物超所值.这可能是短途旅行的原因吧,对于长途旅行,价格可能会显得稍微高一点。

  问:两次乘坐下来,请你简单评价一下这次动车组首发旅行。

  雷鹏:我的感受是,坐的是火车,享受的是航空服务。(黄欢)


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