中国救捞队伍成功打捞出世界最大的耙吸式挖泥船

　　中广网天津4月18日消息（记者郎峰蔚）今天（18日）上午10时，交通部救捞系统“奋威”船救捞工程竣工仪式在天津港救捞现场“北海救112”轮上举行。交通部救捞局宋家慧局长宣布，世界上最大的耙吸式挖泥船——“奋威”船救捞工程胜利竣工。

　　竣工仪式由交通部救捞局副局长张金山主持，部总工程师蒋千在仪式上代表交通部宣读了贺电。贺电首先向交通部救捞局以及全体参战干部职工表示热烈的祝贺和亲切问候。贺电说，“奋威”船碰撞坐沉以后，在交通部的领导下，在海事、船级社、天津港、天津航道局等部门和单位的支持配合下，你们坚决贯彻执行部领导的指示精神，迅速组织烟台打捞局、上海打捞局、北海救助局300多名救捞职工和9艘船舶赶赴现场，实施抢捞，参战职工团结协作、顽强拼搏，经过一个月的昼夜奋战，一举成功捞起这艘目前世界上最大的挖泥船，清除了巨大的水下障碍，防止了可能发生的严重环境污染，有效履行了国家赋予的救捞职责，为经济社会发展和水上交通安全做出了突出贡献，再次展现了国家救捞力量的良好形象。

　　据交通部救捞局宋家慧局长介绍，“奋威”轮3月8日被碰撞后不幸沉没，引起了交通部领导高度重视。副部长徐祖远指示我们，“一是确保人员安全，二是尽一切努力，确保海域不受污染，三是将当事船拖离航道，防止难船沉没堵塞航道，影响港口生产……”。在救捞施工期间，李盛霖部长和徐副部长非常关心救捞工作进展，多次询问了解情况，并提出了明确要求。在4月11日获悉“奋威”船被成功起浮后，徐副部长当天就来电祝贺，并要求我们“继续加强合作，抓好下一阶段的安全施工，确保圆满完成这一艰巨任务，为我国打捞事业的发展做出新的贡献”。李部长在“奋威”船起浮后的第二天做出重要批示，指出“这项任务完成得很好。在新形势下，救捞工作要立足‘三个服务’，通过四个方面的创新，实现新的突破！”

　　在救捞施工期间，救捞职工不怕困难，精心管理，奋勇拼搏，成功地攻克了船舶偏心、水下高压堵漏、大吨位抽水和起浮船体控制难等四大难题，取得了救捞工程可喜的成绩，在中国救捞史上具有四个特点：成功打捞了世界上最大的挖泥船，“奋威”船载泥量为35000立方，为目前世界之最；“奋威”船自重达2.3万吨，满载排水量达8.3万吨，是沉没在我国沿海自重最大的沉船，也是中国救捞历史上迄今为止打捞的最大的沉船；“奋威”船救捞工程是救捞体制改革后第一次由部救捞局统一组织指挥系统内多个单位协同作业的大型救捞工程；“奋威”船救捞工程是救捞、海事和船级社等有关单位第一次通力合作、密切配合的典范。