福州到北京西直达特快列车双向运行

　　呜——！随着一声长长的火车启动汽笛声，昨天17：38，福州直达北京的Ｚ60“姊妹车”Ｚ59（北京西—福州）首趟车从北京西站准时发车。这标志着福州—北京西的直达特快正式实现双向运行。

　　Ｚ60的运行使福州快速直达北京得以实现，除了让人感到“快，舒心”外，更是在心理上拉近了福州和北京的距离。

　　而Ｚ59的运行为福建带来的滚滚客流，则意味着为福建带来了“滚滚财源”。这一点，自昨日Ｚ59列车从北京发车的那一刻起，车上大批来福建的旅游团，给记者留下了深刻印象。

　　南昌铁路局福州客运段李副段长告诉记者，此次北京西—福州的Ｚ59满员，共有乘客1014名，大部分是来福建旅游的。

　　北京一家三口来游土楼

　　在12号车厢，有家三口引起了记者的注意，爸爸、妈妈和儿子。爸爸缪先生正在整理行李，妈妈和儿子正在围着一本福建地图兴奋地讨论着旅游线路。令记者纳闷的是，现在这个时候，缪先生的儿子应该课程比较紧，为什么有空出来旅游？缪先生的一番解释让记者释怀。

　　原来，作为商务人士的缪先生一家三口都是北京人，之前，一直都在关注火车大提速的新闻。

　　得知此次开行的Ｚ59将大大缩短到福建的车程时，一家人就谋划着来一次“闽之旅”，为了赶上第一趟开行的Ｚ59，还特意为儿子请了两天假，因为儿子和他一样，一直想来看福建的土楼。

　　了解到记者来自福建后，缪先生一家三口围绕土楼旅游线路问个不停，使记者的采访变成了一次“旅游指南答询”。

　　据了解，本次列车上像缪先生一家这样趁Ｚ59开行，到福建旅游的自助人士有不少。他们就是冲着Ｚ59的快速直达和票价经济以及福建的美景而来。

　　业内人士预测，Ｚ59“快速直达”的开行，将为福建带来滚滚客流。

　　百人旅行团要玩转福建

　　而在15号车厢，一群由110多人组成的旅行团，更是引起记者的关注，记者见到这个“超霸旅行团”时，导游正在为团员们安排宿位，而团员们都是一些50—60多岁的老人。

　　据了解，这是一个来自河北唐山的“夕阳红旅行团”，他们的目的地是福建，记者从一份旅程安排表上看到，这个“超霸旅行团”不仅在人数上“超霸”，在旅程时间上也达到11天之长，从首站

武夷山，再到福州，泉州崇武古城，南少林，厦门鼓浪屿，金门岛等，几乎涵盖了福建所有旅游景点。

　　据随团导游秦小姐告诉记者，在知晓直达福建的特快列车Ｚ59即将开行之前，旅行社就作足了前期的宣传，但还是没有想到第一次组团就来了110人报名，光随团的导游和相关人员就达4人。

　　“超霸旅行团”里的郭大爷告诉记者，以前总以为福建是很遥远的地方，没有几天几夜的翻山越岭是到不了，现在才知道，原来“特快直达”的开通使得北京和福建也就只有一夜行程。

　　对比30年前绕道上海来福建

　　田老先生和几个老朋友是北京某旅行社组织的“福建游”15人中的4人，行程安排有武夷山、莆田、泉州、厦门、龙岩，一共11天的行程，团费2780元。记者与他们在车厢聊开了。

　　“导游说，到武夷山只要15个小时，有没这回事？”田老先生问记者，在得到肯定的答案后，田先生惊讶了，“30年前，他到过福建，那时候还得从上海绕道鹰潭。现在快了，到福建看看武夷山、土楼，泡泡茶应该不错。”

　　据介绍，此次开行的福州—北京特快直达，由鹰潭转入南昌站，由南昌站编组进入大京九线，使得此趟列车从南昌到北京的路线拉直成了一条直线，从而避开了借道京沪线费时费事的历史。

　　提醒缓冲性颠簸会使人晕车

　　昨天的Ｚ59列车上，众多旅客在列车开行后出现晕车现象，包括本报一名随车采访的记者，而此前，他坐火车从来不晕车，这又是为什么呢？

　　据记者了解，原来，此次“特快直达”的列车采用液压式牵引，列车运行中的柔和性和以前的硬性牵引相比，在行使过程中会产生缓冲性颠簸，对于会晕车的乘客而言，晕车感会更强烈一些。

　　另外，由于此次列车是新投入运行的车体，车体内一些新材料散发的味道也会刺激“晕车感”的加强。

　　对此，列车长建议说，会晕车的旅客，在上车前最好自备一些晕车药丸。旅行社组团时，如果发现中老年旅客较多，最好能及时给他们作出一些提醒。

　　铁路第六次大提速昨启动

　　昨日下午，铁路第六次大面积提速暨福州至北京直达特快列车开行首发仪式在福州火车站举行。

　　16：02，随着发车铃声响起，Ｚ60次列车缓缓启动。经停武夷山站后，它将直达北京。副省长苏增添等省市及南昌铁路局有关领导出席了开行仪式。

　　昨天零时起，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。

　　到目前为止提速非常成功

　　

铁道部新闻发言人王勇平昨日表示，昨天零点起，全国共有599列跨铁路局旅客列车按新的运行图运行，新旧列车运行图平稳交替，铁路运输安全有序。目前，全国铁路列车运行情况良好。

　　王勇平说，实际上，从4月16日起，全国铁路就已经逐步实施新的列车运行图。

　　王勇平透露，目前，新旧列车运行图的交替还正在进行，大概要到4月22日才能完成这个交替过程。两天以来，全国铁路列车始发终到正点率达99％。提速到目前为止可以说非常成功。

□本报记者 袁旭升 韩慧英 郑琳／文 刘昌丰 林风／图