公交何时降低社保门槛

　　Ｎ本报记者 李贤斌 曾小琴

　　核心提示

　　泉州公交驾乘人员，一般情况下，工作满5年才能办理社保。

　　而按有关法律，社会保险是强制性保险，只要劳动关系确定，企业就有义务为员工缴纳社会保险，不管是正式工或是临时工。

　　对此，泉州公交公司有关负责人说，出于种种考虑，公司两年前定了这个制度。但公司统一给2000多名员工办理了职工住院医疗互助保险；对转正的员工，都会统一给办社保、医保等。仅去年，就有59名驾乘人员“转正”。

　　驾乘人员：

　　不干满5年

　　社保难办理

　　林师傅开23路公交车，他每天早上5点半就要起床，晚上6点才能收班。工资按趟次计算，开一趟车11块，多开多得，少开少得。

　　每天跑七八趟，工作时间超过10小时，老林觉得累，老是担心自己一不留神出啥事，压力很大。

　　而36路公交售票员小杨，已经在公司干了6年，期间离开过一年。她有个简单的心愿，希望公司能为她办份社保。后来她找公司申请，但领导说因为她中途离开过，不能累计算工龄。

　　而同是售票员的林小姐特别羡慕那些在其他公司上班的朋友。“他们一签合同，就会办社保、医保，福利有保障。”

　　司机吕先生认为办不办社保没关系，如果不办，就应该加工资。

　　“如果一个人每天连续工作10多个小时，并重复同样的劳动，身心容易产生疲劳，引起注意力不集中，导致判断力低下。”泉州市第三医院心理科医生、副主任医师柯东龙从心理学角度分析，这种情况对于从事精神高度集中职业的公交司机来说，容易引发交通事故。

　　“如果有相应物质或精神上的保障，或待遇提高，就会相应改善这种状况。”柯医生说。

　　公交公司：

　　合同一年一签

　　员工可能中途辞职

　　提起5年这道槛，泉州公交公司分管此项工作的蔡副总经理告诉记者，5年并不是唯一的指标。能不能办社保、医保等福利保障，一看工作年限，二看工作表现，还有技能等方面的因素，也有因表现突出不满5年就给办社保的。

　　他说，之所以有这个5年的说法，是针对一般性情况而言的。因为公司与驾乘人员的合同是一年一签，企业和个人都有双向选择的自由，如果一进来就给办社保等，员工中途辞职不干，社保、医保没续交，将来他（她）也享受不到这项福利；相应地，公司和个人也要承受一定的损失。两年前公司制定这项制度的时候，员工也有不同声音，有的提出办社保不如加工资。

　　蔡副总经理说，公司给员工福利上的保障，还有别的方式，比如从去年底开始，公司就统一给所有的2000多名员工办理了泉州市总工会组织的职工住院医疗互助保险；此外，每年公司都会安排一定比例的驾乘人员“转正”，这些员工在“转正”后，都会统一给办社保、医保等。仅去年，就有59名驾乘人员“转正”。

　　部门：

　　如果情况属实

　　将和企业协商解决

　　针对此事，泉州市劳动和社会保障局局长苏渊明表示，企业与员工一旦建立劳动关系，即使是临时职工，企业也有义务为员工办理社会保险，员工也得自觉缴纳相关费用。但实际上，很多企业出于增加成本方面的考虑，执行度不够。前两年，泉州地税部门实行代征收社会保险，提高社保缴纳覆盖面。

　　“总工会目前没有接到公交驾乘人员在办理社保方面的投诉”，泉州市总工会副主席蔡金宝说，她将先了解情况，如果情况属实，将与企业协商，争取改善公交公司驾乘人员的福利保障。

　　她认为，公交公司不能以工作年限为依据来制定社会保障制度。同时，作为职工的驾乘人员，也该主动争取权利，可通过公司职工代表大会及企业工会反映，也可向泉州总工会反映。

　　“其实企业想留住员工的人先得留住心。”蔡金宝说，目前，考虑到各企业的发展水平，泉州企业正逐步推进这项政策，政府也在加大执行力度。她认为，政府部门、公交公司在要求员工提高服务态度的同时，也该为员工创造良好的工作环境，提高他们的工作待遇和建立社会福利保障。

　　法律人士：

　　一旦确认劳动关系

　　就要办理社保

　　厦门联合信实律师事务所涂宗全律师认为，根据《社会保险费征缴暂行条例》及相关法规规定，社会保险是强制性保险，企业及职工有缴纳社会保险费的义务。社会保险费的缴纳，由劳动行政保障部门负责监督管理。如果企业不为职工办理社会保险，员工可向劳动行政部门投诉，由其责令改正。

　　厦门大学法学院教授蒋月也说，劳动法及相关劳动条款，对工作时间及社会保障方面已很明确，只要劳动关系确认，企业就有义务为员工缴纳社会保险。这种缴纳制度，不因正式员工或临时工有所区别，即使是麦当劳或肯德基的临时工，企业也得为其缴纳保险金，这已是不争的事实。