大提速将打造京哈7小时经济圈 沈阳获益最大

　　晨报讯 (记者 何骞) 铁路第六次大提速后，北京到哈尔滨只需要7个多小时的时间，比以前节省了近3个小时，一条围绕京哈线出现的“七小时经济圈”正在悄然崛起。其中位居京哈、长大铁路线核心区的沈阳将获利最大。

　　昨日，辽宁大学区域经济研究中心主任崔万田副教授展示了火车提速后给区域经济带来的美好前景。

　　“铁路的第六次提速，将推动‘东三角’经济的快速发展，拉近沈阳、大连、长春、哈尔滨四座副省级城市间的人流、物流以及其他资源的流动和配给，从而加快市场一体化进程，提高要素成本，推动区域经济走上良性发展轨道。”崔万田表示。

　　中国铁路自1997年第一次大提速开始到去年，铁路运输生产经营主要指标连年增长，取得了显著的经济效益和社会效益———全国铁路旅客发送量从1997年的9.33亿人增长到去年的12.57亿人，增长34.7%；货物发送量从17.20亿吨增长到28.72亿吨，增长66.9%。

　　崔万田认为，沈阳恰好位于京哈、长大铁路的核心区域，火车的提速，将加强人流、物流、商贸向中心城市的集聚，加强沈阳的城市辐射能力。

　　“随着七小时经济圈的出现，‘东三角’与京津冀经济圈将打破以往的竞争关系，继而不断加强区域合作，推动要素交流，最终形成中国北方区域经济一体化的格局。”崔万田认为。

　　同时，环渤海经济圈也将受益。以往环渤海区域的诸多港口，大多是处于竞争状态，然而随着铁路的提速，生产要素的转移将听任港口的安排，这样港口就必须转变经营策略。