动车组列车服务堪比星级酒店 装备先进令乘客流连

　　【核心提示】

　　站台和车门同高；卫生间和梳洗台都装有和宾馆一样的感应式干手机；专门为残疾人设计的感应式卫生间；由专门的物业公司和餐饮公司负责的卫生和餐饮；乘务员更是百里挑一，能力和相貌都是“顶呱呱”。昨天，本报记者和乘客一道，踏上了郑州开往北京的首趟“和谐号”动车组列车（俗称的“子弹头”），进行了全程体验。

　　■整装待发

　　忙拍“子弹头” 冷落礼仪小姐

　　早上6时30分，即将运行的D134次动车组列车静静地停在轨道上，一袭白装，周围聚集着成群的记者。

　　“呀，你看那头儿，看着还真跟子弹一样啊！”一位记者首先叫起来，摄影记者则迅速包围上去，寻找最合适的拍摄角度，和“子弹头”合影留念。连站在旁边等待仪式开始的漂亮的礼仪小姐，都受到了大家的“冷落”。

　　坐上“子弹头” 娃娃咯咯笑

　　7时15分，仪式结束。

　　记者从4车厢进入子弹头列车，除了预留的体验空位，几乎没有空着的座位。“提前三天首发车的车票就全部卖完了！”郑州火车站一名工作人员说，动车组列车在其他地方遇冷，但在郑州的销售却是相当火爆。

　　刚半岁的一对双胞胎兄弟由妈妈和奶奶带着去北京，两个小家伙高兴得咯咯直笑，妈妈说，上车时，乘务员帮忙提东西抱孩子，所以也没作难。她说，敢带着这俩小宝贝上车，主要是前期看了报纸的报道，说是比较舒服，加上价格还能接受，所以就选择了动车组列车。记者采访了几位乘客，他们大都是到北京办事，听说“子弹头”列车要开，特意买票来体验的。

　　■“装备”先进

　　行李架装有反光镜 坐椅可自由旋转

　　7时22分，D134次列车出发。记者发现，行李架上方专门添了一道能反光的镜子样的东西，行李放在上面，不用起身，坐在座位上就能照看了。

　　列车车厢共8节分两等，除了一节一等车厢和一节餐车车厢外，其他为二等车厢。“看，座位可以360度旋转，想朝哪个方向都可以。”记者发现，一等车厢除了座位是2+2模式外，设施也跟二等车厢不同，靠背上多了个黄色的枕头，还多了一个脚踏板，两排坐椅之间的距离也有近20厘米，可躺可坐，非常舒服。

　　残疾人专用厕所配有紧急按钮

　　从头数到尾，记者发现，单号车厢都有卫生间，而且卫生间还分类别：有男人用的，有残疾人用的，还有男女共用的。特别是设在一等车厢的残疾人卫生间，不仅空间是其他卫生间的两倍，轮椅不仅可以推进去，而且里面还有很多扶手；残疾人开门时，也不用用力推，只用按一下开关按钮，门就会自动开启或闭合。

　　卫生间内都是坐便，配备有手纸。卫生间内都设有一个呼叫按钮，技术人员说，如果乘客在方便时遇到紧急情况，可按按钮向乘务员报告。男士专用小便间设有自动冲洗装置，据了解，男士专用小便间是郑州客运段的列车上首次出现的。

　　多功能室可看病 彩色玻璃是逃生口

　　如果旅客身体不适，一等车厢设有多功能室，旅客或哺乳妇女可来到这里。整个多功能室可容纳一名病人和一名医生。此外，列车每节车厢两头的车窗玻璃也很特别，在阳光的照射下记者看到，这些玻璃是彩色的。乘务员说，这种彩色玻璃是逃生玻璃，如果遇到紧急情况，工作人员或旅客可拿起车窗旁的尖锥打破逃生玻璃脱险。

　　国内首次保洁、配餐专人专管

　　“动车组列车的保洁工作是由专业的物业公司来做的，配餐是由专门的餐饮公司来做的！”郑州客运段工作人员介绍说，列车提速后压缩了运行时间，列车上不再需要大量的工作人员，但国内首推的“随车保洁”岗位能确保车厢内四壁无尘。

　　■乘坐感受 坐着没感觉走路像喝醉

　　“子弹头”，不言而喻，速度才是它的核心特征。它不仅时速最高能达250公里，而且起步非常快，开行5分钟速度就能提上去。

　　D134次刚从安阳站开行5分钟，列车车厢屏幕上显示的时速就已达200公里，2分钟后，时速达到212公里，此时车厢内所有的旅客几乎都盯着屏幕看最新的时速显示，还有乘客说看到的数字是230公里，记者坐在座位上，没有任何感觉，只是桌子上放着的半瓶矿泉水不住地晃荡。站起身走时就不稳了，每一步都得扶着椅子，就像喝醉了酒一样，但坐着的乘客没有不适的反应，一位老人还关心地问：姑娘，没喝醉吧？

　　流连忘返 乘客被“赶”下车

　　12时26分，列车抵京。“太快了，吃了顿饭睡了一觉可到了！”不少旅客揉揉眼下车。王老先生和老伴儿最后一个下车，王老先生拉着老伴儿的手说：没想到老了，还能坐上这么快的列车。

　　乘客下车后，很少有马上离去的，都用手机、相机跟“子弹头”拍照留念，其他列车上的乘客也探出头，好奇地打量着“子弹头”。“快出站吧，一会儿上车的乘客就来了！”最后，在铁路民警的耐心劝说下乘客才纷纷散去。

　　■花絮下车买东西一乘客新乡被“甩”

　　据了解，12时46分，D135次从北京返回郑州，没想到媒体报道遭到冷遇的动车组，在北京一站满员，达到161人。

　　17时10分，动车组列车D135次在新乡站启动了，6号车厢18座的旅客吴女士因到站台上购买物品漏乘了，急得直拍车门。车厢内，与吴女士同行的耿女士看同伴未能上车，急得双手乱舞。

　　郑州客运段京特车队动车一组列车长王效闻讯后立即同新乡车站联系，请求新乡站找到该旅客并将她安排到随后的北京到桂林的K21次列车上。

　　这时，郑州客运段段长李金生巡视到该车厢，了解情况后，立即拿出手机和新乡站客运车间的薛主任联系，开始时电话占线，两分钟后，通了：“你好，我是李金生，我们D135次在你们站漏乘了一个旅客，现在上车了吗？”“上K21次了！”看到带三道杠的领导亲自打了电话，耿女士提着的心落了地，不住地感谢李金生。17时50分，D135次到达郑州站，为防止意外，李金生又专门安排随行人员陪同耿女士在站台上等候K21次列车。18时10分，耿女士见到了吴女士，两人高兴地走出郑州站。

　　除省会城市各站都停靠一分钟

　　李金生希望通过本报提醒乘坐动车组列车的旅客：动车组中途停车一般是1分钟，省会城市一般2分钟，途中尽量不要下车，以免耽误行程。