铁路大提速带给我们什么

　　4月18日开始实施的铁路第六次大提速，这在我国铁路发展史上具有里程碑的意义，不仅对我国铁路现代化建设事业，而且对我国经济社会发展具有十分重要的作用。

　　4月18日后，在跨区域的中心城市间开行动车组客车，将大大缩短各区域间的时空距离，实现人流、物流、资金流、信息流的快速流动，对促进区域协调发展具有重要作用。在城市群中大量开行城际快速客车，将有效提升城市的辐射功能，促进城镇化建设。届时，将在以北京、天津为中心的环渤海，以上海为中心的长三角，以广州、深圳为中心的珠三角三大城市群以及以郑州、武汉为中心的中原城市群，以沈阳、长春和哈尔滨为中心的东北城市群，以西安为中心的西北城市群，大量组织开行高密度的416列城际快速客车。动车组列车的快速便捷将直接改变人们的出行习惯。提速后，乘动车组列车从上海至北京运行时间由现在的11小时58分缩短为9小时59分。可以想见，上海到南昌乘火车的时间与乘飞机加上来回机场的时间差不多后，一部分旅客会放弃票价更高的飞机而选择火车出行。

　　新的列车运行图将增加7对一站直达特快列车，其中北京西至南昌2对，北京西至福州、北京至南通各1对，武昌至杭州、宁波、上海各1对，一站直达特快旅客列车总数增加到26对。北京西至福州一站直达特快列车经京九线全程运行20小时以内，比现在的列车运行图经京沪线运行压缩13小时39分。夕发朝至列车数量由第五次大提速后调整的2004年列车运行图的305列增加到新列车运行图的337列。而乘车环境的进一步改善，使得旅客乘火车出行更舒适。

　　提速后，铁路货运能力进一步加强，以上海铁路局为例，预计提速后货运能力将比原来增长12．1％。而从全国范围来看，在西北地区、西南地区、中部地区、东北地区。

　　提速后，铁路部门将以跨铁路局五定班列、行包专列、大宗直达列车为重点，进一步优化产品结构，扩大产品覆盖范围。同时推出一站装车、一站卸车的快运直达班列新产品，大力组织海铁联运集装箱班列和双层集装箱班列，并优化行包快运列车。可以说，这次提速后，我国铁路初步形成了货运快捷运输网络，将极大地促进我国物流行业的发展。本报综合整理