济青一日游　撒下一路笑

　　铁路大提速首日，青岛始发的5对到济南、3对到北京动车组，发售车票近4000张，占到了满员票的8成还多。乘客在车上谈论的话题大都是动车组，从发车到提速，从设施到服务，说起来赞不绝口。

　　“我要把这辆车包下来”

　　7：40，乘客们刚上了动车组就马上行动起来，一些乘客手里拿着列车上提供的“乘车指南”，到卫生间、盥洗室、饮水处和酒吧车厢四处参观，并尝试和体验新设备。

　　“我要把所有的同学都带到济南玩，把这辆车包下来”，在坐动车组去济南的路上，青岛金钥匙幼儿园5岁半的江庭萱小朋友一边学着调整靠背和坐垫，一边告诉记者。江庭萱说原来她上火车时总要爬台阶，现在动车组车厢地板和站台一样平，一小步就能踏进车厢，小朋友们上车更方便了。“坐在位置上，不仅靠背能够大幅度向后倾斜，更舒服的是腿脚可以伸直”，她外公也对车内设施赞不绝口，江庭萱外公告诉记者，“坐垫的温度可以自己调整，还有湿纸巾、卫生纸和坐便纸，我在飞机上都没见过。”

　　记者了解到，江庭萱一家今天还要到趵突泉和大明湖游玩，坐当天下午5：05的D605次列车回来。记者了解到，车上像他们一家一样，享受济青一日游的旅客不在少数。

　　“感觉像住大酒店一样”

　　“动车组的坐椅都是软沙发，比原来的硬坐椅好多了，连水都分开水和温开水两种，比原来更周到更舒适”，旅客中感慨最大的莫过于青岛客运段的张永刚副书记，这位在铁路部门工作多年的老职工告诉记者，现在坐上动车组感觉就像住大酒店一样。“如果条件允许，我尽量坐动车组，毕竟它更舒适”，在记者采访时，一些旅客表示以后去北京，他们也将选择实现航空化服务的动车组。

　　动车组列车时速可达250公里，万一出现意外怎么办？动车组司机介绍说，动车组安装了具有应急自动控制的“黑匣子”。它可在司机驾驶不当、机车发生故障等情况下，用语音提醒司机采取措施，如司机不能马上回应，“黑匣子”将自动转为紧急停车或减速。另据透露，由于动车组装备了电制动、空气制动两套刹车系统，即便是紧急刹车也又稳又快，可以在两分钟内实现紧急停车。

　　明年列车再提速

　　济青缩至两小时

　　记者4月18日从铁路部门了解到，七一后到济南、北京、上海分别增加5趟、3趟和两趟动车组列车，其中，青岛到上海从青岛到上海只需9．5小时，相当于比目前快了一半。年底前，青岛还将增发到武汉的动车组。

　　“目前胶济铁路客运专线正在建设中，预计将在2008年5月底北京奥运会举办前正式投产运营，到时候青岛到济南只需两小时，青岛到济南列车有望达到平均每1小时一趟。”青岛客运段蔡段长介绍说，客运专线建成后，济青之间的铁路将实现客货分离，届时目前胶济电气化铁路将成为一条货运专用铁路，新建成的客运专线将开行旅客列车，预计年发送能力将达6000万人次以上，货线能力达1．3亿吨以上，而目前胶济线年运送旅客仅为1100万人次。

　　■服务信息

　　这些车次将变更

　　四方至曹县的4924次，将更改为5022次；太原至沧口的2576次，将更改为1084次；四方至汉口的2042次，将改为1112次，运行区段改为沧口至汉口；四方至丹东的1412次，将改为1206次，运行区段改为沧口至丹东；蓝村至高密间的57012次，将改为8412次；四方至泰州的K416／5次，将改为四方至扬州间运行。

　　另外，4月18日凌晨起，四方至北京的T78／7次、四方至威海的N458／9、N460／457次，济南至四方的N469／70、N491／2、N493／4、N495／6次，四方至泰山的N476／3、N474／5次将停开。

　　文／本报记者姜振海

　　图／本报记者刘延珉何毅王滨