私家车“变性”　管理者头疼

　　“带车求职”实为“汽车租赁”，扰乱佛山客运市场秩序

　　文/图记者刘正红

　　“如果要包一辆小汽车去接客户或旅游，你给那些带车求职者打电话就行了。”佛山市禅城区某公司业务经理陈先生这样描述他的“新发现”。

　　前几天，陈先生所在公司要去广州白云机场接几位江苏来的客户，之后还要包车半个月供客户考察所用。由于公司的车都安排给各部门使用了，一时派不出车，他为此头疼不已。后来，一个朋友建议他通过当地的报纸，联系那些带车求职的市民。结果，果然联系到了一辆私家车。对方以“4300元”的价格跟他达成协议，租车半个月。

　　“带车求职”的市民真是为了找工作，还是纯粹在“寻租”？这个曾被很多佛山人当作“特长”的求职条件，是否已悄然演变成了变相的“汽车租赁”？经本报记者调查发现，多数带车求职者确实存在租车、包车行为；而这种变相的“带车求职”，不但难以保证乘客的安全，而且私家车主自身的利益也没有保障。

　　“带车求职”要价不高

　　日前，记者通过佛山某报纸的“分类广告”，联系到带车求职的周先生。记者在电话中表示“不能招聘他为专职司机，但可以考虑包他的车一个月”时，他回答说，在佛山市内任何一个地方，包月都是5000元的行价，包括油钱和过桥费；但如果跑佛山以外的长途，则要再加一些费用。记者问，是否能提供发票以用于报销。他肯定地表示可以给，“而且是正规公司的正式租赁发票”。

　　随后，记者又拨通另外一些“带车求职”者的电话，他们都表示了寻租的意愿。在包车费用上，他们开价不一，但都低于佛山专业的汽车租赁公司。

　　带车求职者采用“找工作”的方式出租车辆，是否需要办理营运许可证？面对记者的疑问，这些“带车求职者”的回答几乎一致：“我们开的是私家车，顶多算‘私车公用’，不需要办营运证。”

　　记者继续询问，如果租车人坐私家车时发生了意外，该如何计算责任，损失又由谁来负责？“放心吧！我的车子都在保险公司投了保的。”一位自称李先生的“带车求职者”说。当记者追问究竟投了什么保险时，他就转换话题，未作回答。

　　受骗上当白干一月

　　逃避办理营运许可证、不用交纳有关税费的“带车求职”者，虽然可以悄悄地做着“租车”生意，但也有真心带车求职的司机，却因为自身的不谨慎而遭遇骗局。

　　45岁的黎先生原是佛山市南海区一家塑料制品公司的工人，去年11月公司因企业效益不佳裁员时，把他也“裁”掉了。“听到下岗的消息我都懵了！”黎先生回忆说，“我刚买了车，15年的房贷还没还完。快50岁的人了，重新找工作不容易！”

　　一个偶然的机会，黎先生看到佛山某报刊登了一些“带车求职”的广告，从中得到启发：“我正好有一辆小车，完全可以带着自己的车去找一份司机之类的工作。”于是他立刻制作了简历，给多家用人单位邮寄过去。

　　很快，禅城区一家小型服装公司“相”中了黎先生，提出“连人带车一个月，给他4500元，油钱另算”，但有一个月的“试用期”。虽然他看到那家服装公司连经理加员工，不超过10个人，甚至连一间像样的办公室都没有，但当时急于找工作，他就答应了公司的条件。

　　快到一个月的时候，经理说黎先生工作认真，要提拔黎先生当销售业务员，还叫他跟着出去跑一趟。于是黎先生开着自己的小车，载着经理连续几天跑深圳、东莞、韶关、清远等地。在跟几家公司签订供货合同时，经理说为了补偿他的辛苦劳动，那些合同都算他的业务量，让他签字，并建议他用车作担保。谁知，该经理拿到多个企业的订金后就跑了，竟让黎先生当了“替罪羊”！结果是工作没了，还惹来了麻烦。

　　变相租车扰乱市场

　　“一些非法营运的私家车主打着‘带车求职’的幌子搞客运，又没有办法为乘客买保险，对乘客的利益是极大的损害。”佛山市汽车租赁协会理事曾庆强说，“目前佛山的带车求职行为，已经不像三年前那样，纯粹只是为了找一份工作。从本质上来说，现在的‘带车求职’就是汽车租赁，相当于自己开‘租赁公司’，私家车主既当老板又当司机。”

　　曾庆强指出，打着“带车求职”旗号搞客运的人，毕竟不是正规汽车租赁公司的司机，没经过培训和安全教育，乘客的安全无法得到保障。而专业的租赁公司，每辆车都会上“客伤险”，也就是乘客意外伤害保险。私家车没有营运资格，自然也没有办法上“客伤险”，万一发生意外，乘客的权益无处保护。

　　“带车求职者的出现，破坏了市场、坑害了正规运营单位。”曾庆强说。据记者了解，佛山市目前有10余家正规的汽车租赁公司，拥有3000多辆小汽车。而“带车求职”的出现，确实在一定程度上扰乱了市场秩序。

　　“别的不说，单单养路费一项，我们的车一个月就要交1000多元，而社会上‘带车求职’的车辆只要交250元，还不用交5.5%的营业税、一年300多元的车船税、33%的企业所得税。”佛山某大型汽车租赁公司经理梁先生给记者算起账来，“这些费用，变相租赁的‘带车求职’者都不用交，一年下来就能少交1万多元钱！”

　　受一些小企业欢迎

　　在采访过程中记者发现，佛山的一些小企业特别是私营企业，对“带车求职”者比较感兴趣，并喜欢租用其小车用于客户接送、商务考察和旅游观光等。

　　“‘带车求职’者要的费用低，而且私家车相对比出租车高档，车主也比较爱护自己的车，这样我们就省了许多麻烦，用起来既舒心又有面子。”禅城区某贸易公司负责人许女士说，她的公司刚创办不久，没有足够的资金买车，干脆雇个带车的人，可以干活又可以用他的车。

　　南海平洲一家私营企业的经理说，跟“带车求职”者打交道成了他日常生活的一部分，既省钱，又有效率。当记者问他，是否知晓“带车求职”者未给乘客买保险，该经理称“不太清楚”，“本来图的就是便宜，不方便的地方只能宽容了。大不了自己去投一份人身意外保险。”

　　记者调查还发现，不与“带车求职”者签订劳动合同，几乎是所有公司的“惯例”。“反正是短期租用，没必要签合同。”佛山某商业公司负责人说，“如果签了合同，就要帮司机办保险，多花了钱还添麻烦。”

　　企业贪图便宜，“带车求职”者只要有工资发就行。“供需两便”，造就了私家车变相租赁现象。

　　取证不易执法困难

　　“带车求职”竟然成了变相租赁，佛山的运输执法部门会有什么样的看法呢？记者电话采访了相关部门负责人。

　　“部分私家车主名为‘带车求职’、实为变相租赁的做法，已经构成了非法营运。按照相关规定，可以处以3000元以上50000元以下的罚款。”佛山市某区运管部门一位负责人说，“带车求职”在佛山演变成非法营运，这是最近客运市场出现的新情况。但目前执法取证的难度比较大。

　　“就算知道他们是打着‘带车求职’的旗号从事非法营运，我们也很难查证。”该负责人说，“他们的行为很隐蔽，跟租车单位根本不签订书面合同。就算查到某个私家车主有嫌疑，他也可以辩解说是‘私车公用’，拿到的钱是薪水而不是运输费用。因此我们就没有办法实施处罚。”

　　该负责人表示，治理“带车求职”，目前最为有效的方法是靠市民的举报和投诉。

　　上图：“带车求职”的黎先生每次洗车都格外精心，下岗后他就指望这辆小车吃饭

　　上图：汹涌车流中，部分私家车已成“租赁用车”

　　（晓健／编制）