他为南极科考飞机排障

　　马晓牧 本报记者 李玥

　　同事们谈到王海涛，说得最多的就是“他在工作上有股钻劲儿，只要一有时间，他肯定是捧着书，研究专业知识。”正因为具有了扎实深厚的理论功底，王海涛不仅成为了单位里的业务骨干，还多次为各机型排除故障，保障了安全飞行及维护的实际需要。

　　2001年国家海洋局的南极科考队与哈飞签订了租借Z9飞机赴南极进行科学考察的合同。就在飞机准备完毕，即将奔赴南极前半个月，电动绞车出现了故障，无法正常收放。该电动绞车系法国产品，结构复杂，国内很少有相关的资料、设备。王海涛经过几昼夜的努力，最终掌握了控制盒关键参数，并进行了相关的性能试验，最终找到了故障点，保证了飞机的正常转场到雪龙号破冰船。

　　王海涛的同事宁春玲告诉记者：“海涛工作踏实，他可以牺牲个人的休息时间，赶上单位忙的时候，几乎每天都是工作到半夜才能回家。”