世界最大货轮泊鹭岛

　　N本报记者 郑友贤 文/图

　　本报讯 比世界最大的航空母舰还长60多米的世界最大集装箱船舶———“艾玛·马士基号”货轮，昨日下午靠泊厦门嵩屿港一期码头进行正常装卸货，这标志着厦门港成为世界少数能接待此类集装箱船舶的港口之一。

　　这艘巨无霸对挂靠港口泊位的要求非常高

　　锚链重量

　　5头成年非洲象

　　作为全球推出的第一艘超大型（PS级）货轮，“艾玛·马士基号”是目前世界上船体宽度唯一达到22排集装箱宽度的船舶，也是迄今为止最为环保的货轮之一。巨轮宽56.4米，宽度相当于一个足球场；长397.7米，比332.9米的世界最大的航空母舰———美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米；可载箱量为11000个标准箱，这些集装箱排列起来，需要一列71公里长的火车来运载；船舶仅锚链的重量就达到29吨，相当于5头成年非洲象的重量；船舶的马力相当于1156辆家用轿车马力的总和。

　　像高级酒店

　　仅13名船员操作

　　船上宽敞明亮、配备现代化设施的环境，让人仿佛进入高级酒店，但该船用计算机系统全面监控，仅需要13名船员操作。船体还涂有以无害硅为基础原料的防腐涂料，这一措施可以降低对海洋水质的影响，并减少水阻力，估计每年降低油耗达1200吨。巨轮的食宿舱和船桥加起来有12层楼高，其吃水深14米，对挂靠港口泊位的要求非常高，这标志着厦门港已经具备接待超大集装箱船舶的软硬件能力，成为世界少数能接待此类集装箱船舶的港口之一。

　　全球航运巨头

　　垂青厦门投资码头

　　马士基大中华区首席执行官苏恩深先生表示，“艾玛·马士基号”靠港，意味着嵩屿港码头成为世界级深水码头。厦门拥有得天独厚的地理条件，同时华南外贸的持续增长强力带动港口基础设施建设需求，这就是马士基看好厦门的原因。据介绍，嵩屿港码头一期工程由马士基集团旗下的APM码头公司，与厦门港务控股集团共同投资建设，双方各持股50％。嵩屿港一期码头建成后，将拥有3个泊位、1246米码头岸线、占地面积约643637平方米，吸引并服务于全球航运公司。