车展“概念车”引人瞩目

　　2007上海国际汽车展昨天率先向媒体开放，来自美国、德国、意大利、法国、日本、韩国等世界汽车巨头纷纷亮相。概念车的多少是衡量车展国际化水平的重要指标，一款款概念车因此格外引人瞩目。

　　新能源概念车成为宠儿

　　能源危机和环保危机迫使人们不得不寻找新型燃料。一方面通用、本田、日产等国际巨头同时推出新能源车，另一方面奇瑞、吉利等民族品牌也积极应对，展出了自主开发的新能源车。

　　通用汽车昨天展出了最新一款雪佛兰Volt概念车，它采用了通用汽车最新研发的E-Flex动力推进系统。该系统可以从汽油、乙醇、生物柴油或氢气中获得电能，以满足特殊的要求和特定市场的基础设施。

　　奇瑞的燃料电池动力车型，则以东方之子为平台，使用氧气和氢气为燃料，达到了理想的零排放，因而不会对环境造成污染。

　　荣威概念车有望量产

　　东道主上汽集团昨天也亮出了自主品牌荣威首款概念车——W2。记者在现场看到，荣威W2的车身采用了“鸥翼”造型设计的前脸，饱满且富有张力；车身侧面动感十足，车内采用了3D全覆盖的全透明仪表板，中控面板采用LED触摸屏互动方式，感觉十分新潮。

　　据悉，与此款概念车非常近似的上汽第二款中级轿车已经处于量产样车的测试阶段，目前已经在意大利、澳大利亚等地完成了极地试验，有望在今年年内上市。

　　前风挡可“接受”短消息

　　相比之下，全球首发的奥迪概念车S07则更注重实用性，在跑车的外形下充满科技的神奇。据介绍，该车前风挡既是一块玻璃也是一个显示屏，车内操作台上设有手写装置。更神奇的是，放在车内的手机如果接到短消息，会自动“转发”到前风挡上并显示出来。

　　本报记者张晓鸣陈惟实习生王雯