无车日应封存公务车

　　Ｎ本报记者 薛辉关永辉 林丹

　　本报讯 昨日是“世界地球日”，由福州民间环保人士发起“福州每月22日无车日”活动，他们向路人倡议，在“世界地球日”，尽量不开私家车，选择公交、自行车等工具出行。然而，昨日首个榕城“无车日”却遭遇尴尬。对此，很多市民说，提倡无车日，政府部门应先做表率。

　　昨日，记者在采访中发现，许多司机都不知道有“无车日”的活动，还有的人就是离不开车。孙先生是一家外企的经理，开着辆丰田车，他说：“我在广播中听说了环保人士建议在22日都作为福州的‘无车日’，但我不得不开车，还有些事等我去做呢！”记者从大洋百货和大利嘉城的停车场了解到，昨天来停车的私家车并未减少，可能是因为周末，反而数量相对增加。

　　但也有一些读者表示，他们不开车出行，“地球日无车”支持者王详说，“无车日”并不是要禁车，而是要“鼓励市民在22日这一天放弃私家车而改乘公交车、近距离出行采用步行或骑自行车的方式，给榕城的交通减轻一点负重”。

　　福州翁读者认为，倡导无车日，公务车应做表率，无车日当天，福、厦两市应尽最大可能封存公务车。台江的翁先生说，去年北京召开中非论坛期间，北京市封存半数以上的公务车，城市交通出现少有的畅通。虽然，现在城市的公务车远不及私家车多，但有人统计过，公务车的使用率却是私家车的4倍，而且前者块头和排量大，“无车日”当天，如果公务车最大限度不上路，交通状况会大有改观。

　　对此，我省一位城市交通方面的专家在接受采访时表示，“无车”的前提是公共交通要优先发展，要减少私家车的出行，首先要求城市的公共交通系统足够发达和经济。

　　省建设厅城建处王胜熙处长也表示，“无车日”号召市民用“节约型”的方式出行，减少小汽车尾气的排放。在目前城市道路交通条件有限的情况下，“公交优先”是一个行之有效的方法。