成都报废上百公务车

　　四川新闻网-成都商报讯

　　昨日上午，在成都市政府纪念地球日主题活动上，举行了“整治机动车尾气、报废高污染车辆、改善大气质量”仪式，110辆高污染公务车被报废，这是成都市政府部门首批因高污染车限行被报废的汽车，今后还将分批进行报废。

　　记者在现场看到，报废车中数量最多的是“拓拓”，其次就是面包车，此外还有老型号的奥迪。随着一声令下，这些高污染车被拖往报废场。而驾驶员代表则从市领导手中接过了捷达新车的钥匙。

　　“肯定不会报废一辆就补一辆，更不是利用报废高污染车来换新车，报废的肯定比新配的车多得多。”市政府机关事务管理局相关负责人介绍，政府车辆实行编制管理，使用时间达到一定程度后可以向机关事务管理局提出报废申请，经审核通过后就能实施报废。“但不是说报废了就能配新的，如果车的编制超标，就不能配，即使未超标，也不是说配就能配，将会按一系列标准审核后才能配。”

　　据市环保局局长王文斌介绍，从去年10月成都给机动车发放绿色环保标志以来，已对43万辆达到国家第一阶段排放标准的车辆免费核发了环保标志，对1.9万辆经过免费监测达标的汽车发放了标志，整治了3812辆汽油、柴油公交车。全市共转出、报废达不到标准的汽车13205辆，为13万辆以上的新增汽车腾出了环境容量。

　　“不达标汽车排出的废气相当于达到欧Ⅰ标准汽车5倍左右，相当于达到欧Ⅱ标准汽车的10倍左右。”据介绍，从4月28日开始，市交委、市公安局、市环保局将对长期在蓉外地车、短期进入二环路内行驶的外地车核发环保标志。6月1日，没有环保标志的车将在规定时间被限入二环，而长期在蓉的外地车将视为本地车处理。“长期和短期在蓉外地车的环保标志将从颜色上进行区分，严格执行高污染车限行。”

　　本报记者吴宇宸