新赤峰桥年内成为　海河桥面重量之最

　　新报讯【记者 王月】与海河上其他桥梁不同，今年年内建成通车的赤峰桥将不再有笔直的桥体，而是建设成为一个大“S”形桥。该桥重达7000多吨的桥面也成为海河桥梁桥面重量之最。

　　赤峰桥建设施工现场分为两处，一处是在海河岸边进行打桩等基础施工，而另一处不为人知的施工现场则位于东丽开发区，赤峰桥的钢结构桥面就是在这里制造的。赤峰桥钢结构工程项目副经理李进华说，赤峰桥的主桥设计成一个弯曲的大“S”形，因此，这座桥的主桥桥面由29段钢箱梁组成，这29段钢箱梁每一段的尺寸、重量都不同。

　　预计8月份，这29段钢箱梁将全部建成。届时，这29段分建完成的钢箱梁，将被运往赤峰桥海河施工现场拼接成为主体桥面。钢箱梁中，最重的一段为400多吨，最轻的也达到了100多吨。