重庆26人魂断“长生桥”

　　客车冲下13米大桥，安监总局局长现场发现桥墩是用水泥粘上

　　昨日，救援人员在事故现场搬运遇难者遗体。新华社发

　　本报讯 昨日上午8时15分，重庆北碚区发生一起特大道路交通事故，一辆中型客车冲下近13米高的水土镇长生桥，造成26人死亡，6人受伤。国家安监总局官员表示，这是今年以来发生的最严重的道路交通事故。

　　客车坠13米桥26人死亡

　　发生事故的客车为重庆渝运集团的中型客车，车牌号为渝B64487.这辆车于23日7时30分从渝北区出发开往北碚区，过了朝阳桥约两公里后，在一座名为长生桥的公路桥上，冲出桥面三四米后垂直坠落，坠落高度近13米。

　　这辆客车核载人数为25人，实载31人，包括司机在内共有32人。事故造成22人当场死亡，2名伤者在送往医院途中死亡，还有2人在医院因抢救无效而死亡。目前，6名伤员中还有2人为重伤。

　　大客四轮朝天被摔瘪

　　客车坠落时发出的巨大撞击声把正在吃早饭的小倪吓得不轻。他赶到现场一看：红色的客车四轮朝天摔在桥下水泥地上，整个车身完全瘪了，透过车窗可以看见里面塞满了血肉模糊的尸体，而流淌的血水顺着山上的溪水朝二十米开外的嘉陵江流去。

　　重庆领导要求严惩责任人

　　重庆市已成立由副市长周慕冰任组长的“4·23”特大交通事故抢救领导小组，正积极开展医疗抢救、事故调查和善后工作。目前，已初步判定客车有超载、超速行为，而发生事故的公路桥桥墩可能存在质量问题。

　　昨日中午，重庆市委书记汪洋实地了解事故处置情况，要求深刻吸取重庆市接连发生重特大道路交通事故的教训，以对人民群众高度负责的态度，以此为鉴，痛下决心，切实采取整改措施，坚决杜绝重特大交通事故发生。对肇事车辆所属的渝运集团有关资料和责任人立即查封。要认真查找事故原因、追究责任，对责任人严惩不贷。

　　事故抢救领导小组有关人员说，肇事客车的司机目前已没有生命危险，但是已对他实施监控。

　　综合新华社《重庆晨报》《华西都市报》报道

　　■调查

　　公路桥墩可能存在质量问题

　　安监总局局长李毅中现场调查，桥墩未用钢筋用水泥粘

　　据新华社电 发生重庆“4·23”特大交通事故的长生桥桥墩，目前发现可能存在质量问题。

　　长生桥是一座公路桥，距北碚主城区仅几公里。这座桥一侧的桥墩，被客车冲倒了大约一半。

　　国家安监总局正在重庆召开一个全国性的安全工作会议。正在重庆参加会议的国家安监总局局长李毅中，重庆市委书记汪洋，23日上午结束会议后一起赶到事故现场。李毅中仔细查看了被客车冲倒的桥墩后说，桥墩没有一点钢筋，就是用水泥“粘”上去的。而且，桥墩应有46厘米高，但长生桥上的桥墩只有约10厘米高，不知道是设计缺陷还是偷工减料的原因。

　　“4·23”特大交通事故抢救领导小组组长、重庆市副市长周慕冰要求有关部门，要追查修建这座桥的原始记录，认真查找问题。

　　■善后

　　重庆事故赔偿“城乡同价”

　　重庆副市长表示，赔偿标准“就高不就低”

　　据新华社电 重庆“4·23”特大交通事故已造成26人死亡、6人受伤。重庆市副市长周慕冰说，在善后赔偿时一定要实行城乡同价，就高不就低。

　　23日8点10分左右，由重庆渝北开往北碚区的一辆中型客车发生事故，包括司机在内共计有32人，目前已有26人死亡，6人受伤，其中2人为重伤。有关部门正在核实事故遇难者的身份，初步估计主要是渝北和北碚两个区的人。

　　“4·23”特大交通事故抢救领导小组组长、重庆市副市长周慕冰说，这次事故的善后赔偿一定要以人为本，要坚持两个原则：一是对城乡居民要实行“同命同价”，不能区别对待；二是按照有关规定，赔偿标准“就高不就低”。

　　目前，北碚区已组织32个善后安置小组，将“一对一”地抚慰、安置遇难者和伤员的家属。