海淀将新增5公交枢纽

　　分别选址西直门、一亩园、铁家坟、巴沟和大钟寺

　　本报讯（记者郭少峰）根据规划，海淀区将在十一五期间新增5个公交枢纽。这5个公交枢纽分别为西直门枢纽、一亩园枢纽、铁家坟枢纽、巴沟枢纽和大钟寺枢纽，其中一亩园公交枢纽已于去年12月28日开工建设。

　　根据海淀区日前公布的十一五交通发展规划，西直门枢纽占地约1.5万平方米，与地铁4号线、2号线、13号线接驳；巴沟枢纽邻近万泉河路和西北四环，面积约3.45万平方米，是地面公交与轨道10号线接驳的枢纽场站，目前建设方案已通过北京市规委审批，待投资确定后即可实施；铁家坟原规划为公交中心站，东邻西四环，南邻长安街，北邻阜石路，位于地铁1号线走廊以及四环路快速公交线交会处，向南可达复兴路体育文化与生活轴，向北可达阜成路-阜石路医疗与生活服务轴，邻近海淀区立足永定路的南部科技创新服务平台，因此在规划中提升为枢纽场站；大钟寺枢纽位于北三环和西土城路（学院路）交叉口西南侧，是海淀北部地区客流换乘三环公交进入内城的交通要道，目前用地规划已落实，等待临时建筑拆迁后即可实施；已经开工建设的一亩园枢纽位于圆明园遗址公园西南侧，该项目规划设置了33条首末发车站公交线路，地下一层安排了与地铁4号线换乘通道，并设有车库。地上二层设计为公交调度、餐厅及管理业务用房，可为2500名公交司售人员休息及业务管理提供良好的生产运营条件。在枢纽换乘大厅南侧还安排了出租车、社会车辆落客区。

　　海淀区有关方面认为，动物园公交枢纽作为北京市建成的第一座也是海淀区目前惟一一座正式运营的大型公交枢纽，目前仍存在一些不合理的地方，因其周边市场过多及自身具备商业功能吸引大量人流，枢纽的立体换乘方式以及引导标志不够人性化导致人流地面穿行，从而影响了公交的优先通行。