重庆超载客车坠落桥底 26条性命“验证”水货大桥

　　据新华社电 23日上午8时25分，一辆从重庆渝北区开往北碚区的大客车，在过朝阳大桥约2公里处，冲下公路桥，造成26人死亡5人受伤，遇难者均是渝北区和北碚区的人。国家安监总局官员表示，这是今年以来发生的最严重的道路交通事故。

　　超载超速是直接原因

　　昨天上午8时10分左右，重庆渝运集团一辆车牌号为渝B64487的中型客车，在从渝北区开往北碚区的路上发生事故。车辆在一座名为长生桥的公路桥上，冲出桥面三四米后垂直坠落，坠落高度近13米。

　　据悉，这辆客车核载人数为25人，实载31人，包括司机在内共有32人。事故造成22人当场死亡，2名伤者在送往医院途中死亡，还有2人在医院因抢救无效而死亡，其余5人受伤，正在接受治疗；伤者包括肇事车司机，目前已没有生命危险，但是有关方面已对他实施监控。

　　据交警部门初步判断，事故直接原因是肇事客车有超载、超速行为。客车核载人数为25人，实坐32人，而且发生事故的路段正在修路，路面因头一天晚上下雨后，有些湿滑，客车没有控制速度，因此造成严重后果。

　　桥墩没有一点钢筋

　　在调查事故时，有关部门意外发现：发生特大交通事故的长生桥桥墩可能存在质量问题。

　　长生桥是一座公路桥，距北碚主城区仅几公里，这座桥一侧的桥墩被客车冲倒了大约一半。正在重庆参加“全国煤矿瓦斯先抽后采经验交流会”的国家安监总局局长李毅中、重庆市委书记汪洋23日上午结束会议后一起赶到事故现场。李毅中仔细查看了被客车冲倒的桥墩后说，桥墩没有一点钢筋，就是用水泥“沾”上去的。而且，桥墩应有46厘米高，但长生桥上的桥墩约10厘米高，不知是设计缺陷还是偷工减料的原因。

　　“4·23”特大交通事故抢救领导小组组长、重庆市副市长周慕冰要求有关部门追查修建这座桥的原始记录，认真查找问题。