业界精英预热上海车展

　　“汽”象万千

　　綦天正

　　丰田能否在2007年夺得第一大汽车厂商的宝座？戴姆勒-克莱斯勒公司会怎样拆分？通用和福特能否在第一季度拿出脱困的财务报表？中国汽车海外建厂能否马到成功？

　　这些问题提醒着世人，即使经历了超过120年的发展，汽车产业依然是大众瞩目的焦点。其产业变革的每一步，都会改变世界经济的进程。早在1900年，《底特律新闻论坛报》曾经把汽车在道路上奔驰的声音称为“最新最完美的力量的声音”，“听到这种最新的声音越早，接触人类文明的最新呼声也就越近”。而以后的历史证明，凡是在汽车产业取得成就的国家无一例外成为了经济强国。

　　然而对于汽车这样的消费品，中国百姓在很长时间里只能仰视。直至上世纪90年代初期，很多人眼中的小汽车还绝不仅仅是交通工具，而且是级别和富贵的象征，而中国工厂能够生产的汽车，基本上还都是发达国家早已淘汰的车型。

　　忽如一夜春风来。随着越来越多的国际巨头开始在中国设厂造车，作为国际汽车新兴市场的代表，中国市场越来越受到汽车巨头的重视，

宝马、奔驰、克莱斯勒等高档名车相继在中国投产，很多车型也开始与全球同步上市。而具有自主知识产权的中国自有品牌汽车，也在“与狼共舞”的过程中取得了长足进步，成为渐趋崛起的新力量。

　　中国就这样飞速地进入了汽车社会，虽然堵车让人烦心、挑车让人闹心，但有车的中国人显然还非常舒心。春天上海、秋天北京的车展更是成为中国车迷的节日，香车美女人如潮已经成了人们难以忘却的记忆。

　　上海曾经是汽车进入中国的第一站——1901年，匈牙利人李恩时把两辆奥兹莫比尔汽车运到了这里。当时，中国官员根本不知如何管理，只能将汽车归于马车的名项之下。而现在，上海已经成为中国汽车年产量最多的城市，成为中国汽车工业的排头兵。

　　即将到来的

上海车展，以“人、车、自然的完美和谐”为主题，在温室效应、气象灾难越来越受关注的今天，这样的主题显然别有深意。人类发明了汽车，也改变了自己的生活，而当越来越多的人开始关心汽车的环保性能，越来越多的厂家推出省油低功耗车型，我们开始有理由相信，汽车并不是自然的敌人，人、车和自然能够和谐共存。

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