交大东路连连开膛破肚

　　本报讯(记者王金跃)“2005年8月1日起施行的《北京市城市道路管理办法》(简称《办法》)规定，新建后交付使用未满5年的城市道路，不得挖掘。海淀区交大东路是在1999年修成的，在随后的几年间，几乎每年都要“开膛破肚”一次，最近更是连着施工，给居民的出行和生活造成很大的不便。”日前，市民柳先生给12345市政府便民热线反映，过于频繁的施工，给这条马路的安全造成了很大的隐患，他呼吁有关部门出面干预。即便这些施工真的很有必要，也最好能有一个统一的规划，“不然，东挖一下，西挖一块，居民也跟着遭殃。”

　　北京交通大学的一名学生告诉记者，从马路东边的宿舍到西边的校园，自己每天都要经过这条马路来回多次，最近，这条马路上已经连续施工好几个月，“有次晚上自习回宿舍，不小心一脚踏入施工时挖的管道中，把脚都崴了。”

　　柳先生说，两个月前这条路开挖，当时是为了铺设热力管线，“前不久刚完工，施工单位刚刚把马路填平，现在又开挖上了，这次是给一家通讯公司铺设电话线，把地上的明线接入地下。”柳先生还指出，在交大东门路段上次填上的柏油路出现了下沉，形成了一个路沟，行人不小心踩空，很容易崴脚。下雨的时候，路面更是积了不少水，汽车驶过的时候，溅得行人一身污水。柳先生表示，过于频繁的修路本来就跟《北京市城市道路管理办法》条例中的有关规定不相符合；也给附近的居民生活带来很大的不便。“这条马路的周围都是卫生部、铁道部、交通银行等家属宿舍以及学生宿舍，堵暂且不说，假如有火灾发生，这些堵住马路路口的工程就会堵塞消防车的经过，后果将非常严重。”

　　记者前天下午赶到交大东路，发现净土寺路口马路东侧正开挖管线，路口当时交通拥堵，交大东路马路东侧一条1米多宽、用来铺设管线的线道已经挖好，在有些需要深挖的地方，挖出来的泥土没有被及时运走，还堆在马路上，给人感觉很杂乱无章。

　　尽管施工单位也在施工地段立了不少施工标志，但是由于施工地面占了马路东侧的大部分路面，行车只能越过中间线行驶。很多路人和骑自行车者不得不贴着汽车过马路，让人很为行人的安全担心。

　　一位住在附近小区的居民告诉记者，自己已经习惯了多年来频繁的修路，“好像这条马路总也修不完似的，挖了修，修了挖，反反复复。《办法》里规定管线规划和建设的同步建设原则:新建或改建附建于城市道路的各类管线设施，应当与城市道路新、改、扩建、大修工程同步规划建设。有条件的，还应当建设共用的管廊。既然这样，施工单位和有关部门难道就不能拿出一个整体的规划来？”

　　记者随后跟一家施工的“华夏路通非开挖有限公司”的一位负责人取得联系，他表示，目前在该公路施工的公司还有好几家，“我们使用的是一种新的打井设备，通过在马路的边上钻一个孔，然后在马路的下面横着挖过马路，这样就对环境的破坏比较小，也是市管委最近两年才推出的马路管道开挖方式。”“我们只在这个路段挖了一天，就被你们看到了。”J166