目击江上轮渡抢客战

　　本报记者 杨建平

　　“抢客大战，自开航后就没停止过。”昨天，市轮渡公司负责人一脸无奈地向记者反映，江上小机动船与大船肆意抢客，已严重危及到过江乘客的安全，江上轮渡无序经营已到了非治不可的地步。

　　尾随大船 小船险象环生

　　昨天，在道外七道街码头，记者目睹江上惊险一幕。在靠近狗岛的江中心，满载200余名乘客的大船轮渡正驶往江北。紧靠大船的尾部，一条载客的小机动船几乎跟大船“贴面”行驶。顶着大浪行驶的大船船尾掀起的波浪，拍打着小机动船的船体，显得很单薄的小船在江水中不停地上下颠簸、左右晃动，两艘船上的乘客，不时发出惊叫声。

　　在七道街江沿，四五位扎头巾的大妈，不停地拦住欲坐大船的乘客，以“不等人、上船就走”为由，强行把乘客拉上小机动船。

　　在江北船厂上班的刘晓同说，这种惊险的过江场面时常发生。现在一些在江南上学的学生，其家长对孩子的乘船安全不放心，明知坐船省时间，也不敢让孩子坐船。

　　小船抢客 大船只得让路

　　据市轮渡公司客运人员透露，目前，江上小机动船跟大船疯狂抢客，已经给江上船只安全带来极大的隐患。小机动船贴着大船跑，能减少水中行驶的阻力，跑起来省劲，最重要的是为了抢客。当大船快到达码头时，小船就加油强行超越大船，一下蹿到前面，强行揽客。有时，在狭窄的航道上，大船想调头、转弯，或者回码头，必须给小船让路，否则两船就会碰撞，导致翻船，乘客落水。

　　更为严重的是，部分小船卸客时，居然强占大船停靠的码头，影响大船乘客上下船。客运员撵小船走时，船主轻则吵骂，重则出手伤人。

　　客流减少80% 小船“饥饿”

　　小机动船队的队长刘佩江满脸愁容地指着16条小船叫苦不迭：“不抢客，我们怎么活？”他说，过江游客去年减少了80%，每家船的客源都处在“饥饿”状态。

　　“客流太少，不挣钱，连市轮渡公司的大船开江后也在停运。”针对这种情况，十几家小机动船的船主，去年10月联合向市交通局打报告，申请经营七道街———黑龙江科技学院航线，但一直没有回音。

　　在七道街码头，记者看到，16条小船在远离大轮渡200余米开外的水域一字排列。虽然大船停靠在岸，仍有不少乘客来坐小船。家住江北东方红村的徐谷州说，大船收船早，有时候下班晚了，就得坐小船。

　　未获得经营权 不得拉客

　　据记者了解，目前，在江上共有十五六只小机动船，每天一趟趟地跟大船飙客，一天载客计上千人。而全市由民营经营的江上航线达7条、121艘机动船。这些船因其在江面上抗风险能力弱，稍有大风、大浪就会带来危险。历年江面发生小机动船翻船、游人坠江事件屡见不鲜。

　　市轮渡公司一负责人气愤地说，这些小船根本就没取得道外七道街———黑龙江科技学院这条航线的经营权，属非法经营。可是自开江到现在，却没人管，一直在私拉快跑。

　　按照哈尔滨市相关规定，轮渡船只未取得合法线路经营权的，不得串线运营、超范围拉客。

　　昨天，记者找到市公交处江上客运管理站，据该站相关人士介绍，他们已派人下去检查。