私人飞机有望得到更多空域资源

　　□记者陈杰

　　晨报讯对于想驾驶着自己的飞机上天翱翔的人来说，最近好消息不断。近日，民航总局相关负责人表示，我国空域划设改革正在酝酿中，民航总局的基本思路是根据国际通行的做法，以高度设定管制、报告和监视3类低空空域。

　　2003年，上海企业家李林海成为全国第一个获得民航总局批准、允许购买飞机的个人。去年工博会期间，也传出西科斯基S－300C型直升机引来首个上海私人买家。此外，关于上海私人飞机的信息少之又少。眼下我国低空没有开放，而国外是完全开放，飞行和航线都不用审批，只要起飞前通知最近的民航单位，即可自由飞行。

　　日前，民航总局总飞行师于振发在专程考察空管技术ADS-B时表示，在我国一些经济发达地区，众多的企业、个人已经显示出十分强烈的参加航空活动的愿望，但由于不熟悉航空法规等问题，安全矛盾已经有所显现。有关部门将采取措施改善私人航空活动的环境。

　　与此同时，我国空域分类实施目标时间也于近日确定。根据相关原则，未来将尽可能多地将空域资源释放给包括私人飞机在内的通用航空来使用。另外会实现空管资源的最优配置，为不同的空域用户提供适当的空中交通服务。在包含私人飞机飞行在内的通用飞行需求旺盛的空域内，创造宽松和灵活的运行空间。