新增拥堵点向关外扩散

　　奥一网 道路行驶机动车辆已突破120万大关，“特区内拥挤区域没有进一步扩大”。昨日，深圳市政府公布的《2006年度深圳市交通综合治理工作白皮书》（以下简称《白皮书》）工作评估报告认为，2006年“全市道路整体交通运行状况基本平稳”，值得注意的是，新增拥堵点和区域从特区内中心城区向宝安、龙岗两区扩散。

　　轨道二期工程进展缓慢

　　根据《白皮书》工作任务分解，8个方面共154项工作任务到2007年春节前，落实完成97项，基本完成26项，未完成31项。未落实完成的工作任务主要是新建道路工程、续建道路工程、轨道二期工程。其中，轨道二期建设进展缓慢，5项工作任务仅完成1项，1号、2号、3号、4号线均未按计划完成任务。新建道路工程工作任务18项，仅完成9项。

　　统计表明，2006年全市共计新建成35．14公里道路，南坪快速路（一期）、盐排高速公路和布吉东西干道按计划建成通车。

　　在16条道路设置路内临时停车位1800个，整治车辆违停和违规使用临时停车位。

　　去年交通运行基本平稳

　　2006年，深圳小汽车拥有量增长超过21．2％，机动车保有量达到98．56万辆，道路行驶的车辆累计超过120万辆。在道路规模基本没有增长情况下，评估报告认为，2006年全市交通运行状况基本平稳。主干道车速虽在早高峰略有下降，但晚高峰、平峰及日平均车速均与2005年相当，并略有好转，晚高峰主干道车速32．7公里／小时，较2005年32．5公里／小时基本相当。特区内拥挤区域没有进一步扩大。

　　深圳实行“公交优先”，2006年公交客运量虽有所增长，但分担率有所下降。报告认为，去年道路建设工程时序与空间上的统筹安排研究不够，致使某些道路系统均受工程影响出现拥堵，交通疏解困难。

　　尤其值得注意的是，在特区内交通拥堵有明显好转时，特区外交通综治问题更加突出。评估报告说，在特区外交通基础设施薄弱，交通管理水平和效能有待提高的前提下，新增拥堵点和区域从特区内中心城区已经开始向宝安、龙岗两区扩散。

　　编辑：李蕾