新路考首日通过率逾7成

　　24日，100多名考生在五四北秀峰路段参加了驾考新规实施后的首次实际道路考试（即科目三考试）。记者了解到，首日考试没有安排夜考，与旧规相比，新科目三的考试通过率还有所提高，达到70%以上。

　　一车多人，考官随车

　　8：00，科目三考试开始。考试采用一车多人的方式，即两三名考生同时上考试车轮流考试，1名考官坐在副驾驶座现场评判打分。

　　考试开始，学员先向考官报备：我是××驾校的学员×××，今天参加实际道路考试。

　　接着，检查车况：学员逆时针绕车一圈，进行包括四轮胎压、有无轮胎障碍、有无“三漏”（即漏气、漏水、漏电）等情况的安检。确认无误后，向考官报告：外观检查完毕，一切完好，请求上车。

　　随后，学员上车做起步准备。包括系好安全带，检查车内喇叭、灯光、雨刮器，调查座椅、后视镜及是否空档、手闸有没拉好等，这些细节检查好后，仍要记得向考官报告：车况良好，发动机无异常，请求起步。

　　经过以上“前奏曲”，学员终于可以开考了。

　　记者注意到，当天考试，秀峰考试路段没有禁行，学员考试时体会到的就是实实在在的路面考试。当天下着大雨，一定程度也考验了学员对雨雾天气的适应能力。

　　因为细节，他们丢分

　　记者采访得知，部分学员因为细节问题丢了分。

　　才下车，小沈就委屈地向教练诉起苦来。原来，路考中，他在操作“靠边停车，准备掉头”的指令时，听到了考官的“判决”：“公交车站前停车，考试不合格。”根据规定，公交车站附近30米距离范围不能停车。

　　另一个考生更委屈，他在左转弯时，正好有一辆摩托车过来，这名考生因为没有减速避让，被考官当场裁定不合格。

　　还有不少考生因为太紧张，出现将刹车当油门踩、在终点熄火等低级失误。

　　这些提醒，千万记住

　　记者向几名有经验的教练员请教了临场经验和细节。

　　吉诺驾校赵校长介绍，考生一定要注意一些细节的处理，比如通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站时，要减速让行；停车时要打左转向灯提醒后面车辆；起步前，要先开右转向灯，通过后视镜观察有无来车，3秒观察后，车子再开出。

　　顺程驾校的王教练告诉记者，旧规考试，学员通常只要挂个一档、二档就可以了，新规不同，要熟练上档，懂得加减速，这就对考生的车速感觉、路面感觉等方面提出了很高的要求，而这些感觉的培养就要求考生多参加实际道路的拉练，教练多带学员跑长途。

　　王教练提醒，此后几天可能还会下雨，雨天考试，考生要注意几点：一是对雨刮器开关的熟练使用；二是熟练使用3种除雾设备——开冷气、打开除雾开关档并关闭其他开关、打开风机。在视线不好及雨雾大的情况下，还要打开防雾灯。

　　虽然开考首日没有进行夜间考试，但王教练还是提醒，夜间开车时，在有路灯且视线好的情况下，只能开近光灯，不能开远光灯；会车时，要记得及时将远光灯换成近光灯。

　　记者从交巡警部门了解到，新科目三考试首日，学员通过率略高于旧规，达70%以上。

　　（福州晚报记者 陈海东）