深南大道不会成为“拉链路”

　　修路时已把沿线其他市政工程一并考虑到位，可保证15年以内不必再动工大修

　　本报讯记者李天君报道：本月底，历经七个月的深南路修缮工程即将全线完工，这条道路的修缮给市民到底带来了哪些便利？为什么要在质疑声不断中还进行了修缮？昨天，深圳市召开了深南路修缮工程通报会。

　　深南路是深圳的景观路，又是深圳东西方向最重要的一条主干道，对于这样一条道路的大修必定会给出行的市民带来很多便利，因此对其进行改造之初引来不少质疑。

　　通报会上对此进行了解释。因为深南路过去建设标准较低，使用时间过久，承载能力不断下降，大修年限已到。而深南路作为深圳的交通动脉，道路修缮又不能影响它的正常交通，所以深南路是在不中断交通的前提下“抢”修出来的。趁夜间车辆相对较少时“抢”，靠技术“抢”，靠科学的调度和安排“抢”，靠施工人员的吃苦精神“抢”。当然要施工，就一定要封闭部分车道，这就使个别时段内出现一些短暂的拥堵。有关专家在通报会上说，深南路修缮“抢”出了优良的检测结果，“抢”出了省优工程的标准。

　　深南路修缮接近完工，市民对深南路改造质量几乎众口一词说好，原来的质疑也改变了。市有关领导认为，公众的评价是最为重要的评价。作为政府，修缮工程本身就是为着公众的利益，其修缮结果，理所当然要接受公众的检验。

　　有不少道路修了挖、挖了修，被群众形象地称之为“拉链路”。改造后的深南路也会出现这种情况吗？市城管局负责人表示，“拉链路”是过去市政工程没有统筹规划造成的，比如，路修好了，要埋电线；电线埋好了，要埋燃气管；燃气管埋好了，要埋供水管等。而此次深南路改造，市政府曾组织专家进行调研，已把沿线周边的其他市政设施工程一并考虑到位。此次深南路的改造是一个系统工程，不只是“修缮”两个字这么简单。

　　根据测算，此次大修后，深南路可保证15年以内不必再动工大修。同时，根据国家建设部的有关规定，城市道路大修验收后，五年之内除不可抗拒工程外，不许擅自开挖翻修。

　　（夏天／编制）