记者体验：包头直达哈尔滨客车

　　内蒙古晨报报道 (记者 李俊伟) 4月18日这一天，不仅仅代表着我国铁路运行速度新时代的到来，也是我国民众生活速度新时代的到来。作为记者，有幸在铁路大提速之际，亲自踏上首次由包头直达开往哈尔滨的客运列车随行采访，切实体会了由包头直达哈尔滨的列车给民众带来的方便，也体会了民众对快节奏生活的需求。4月19日上午10时10分(提前5分钟)，第一趟由包头开往哈尔滨的1816／3／6／3／6次普快列车伴着汽笛声徐徐开进呼和浩特火车站。在简短的启动剪彩仪式进行的同时，记者随同乘客一同踏上了前往哈尔滨的列车。

　　★车厢内干净温馨

　　记者踏上列车后的第一感觉就是，车厢内一切井然有序，干净温馨。卧铺车厢内铺上了绣花深绿色地毯，窗纱也选择同样的淡绿色，每一铺位上都叠放着整齐干净的白色铺被。车厢内安装有报刊栏，铺位的过道面上间隔有序地挂着具有浓郁内蒙古草原风情特色的画像。硬座车厢内，车座、座套也选择了相近的淡绿色，给人清新淡雅的感觉。记者了解到，全车共15组，其中1组为宿营车；2——6组为硬卧车，共294席；7组为软席车，32席；8组为餐车；9——14组为硬座车，定员688人；15组为行李车。随车乘务员、乘警和车检人员共有50人。

　　★乘务人员付出了很大努力

　　记者在列车上见到列车长陈凤琴时，因为数日的紧张工作，她睡眠不足眼圈发黑，但开行任务在即，在她脸上看到的是坚定的表情。“为了保证首列的正常运行，随车的包哈一组乘务人员付出了很大努力，虽然首趟开发任务重，工作累，但大家都坚守在了各自岗位，终于顺利地迎来了包哈首列的顺利开行。”列车长陈凤琴告诉记者。

　　★穿行风沙雨水

　　带着希望，带着司乘人员的期盼，包哈首趟开行如期行进。从

呼和浩特火车站开出在卓资山短暂停靠后，列车直奔集宁南站。在驶出集宁南站后，列车开始沿集通线行进。本来晴朗明媚的天气忽然风沙大作，随着列车不停地前行，风沙也越来越大，从车厢内远远望去，天空都变成淡黄色，在车厢内就能听到外边风沙的吼叫声。

　　到达黑龙江境内时，天空又开始下起雨来，虽然不大，但这个时节的雨水夹杂着寒冻，和呼和浩特的气温相比，至少相差10摄氏度。

　　★210元就能买到卧铺票

　　从集宁南上车前往哈尔滨探亲的杨润生先生在采访时兴奋地告诉记者，包哈直达列车的开通，为包哈间旅客的出行提供了便利，感觉十分高兴。以前去哈尔滨需要30多个小时，还要转乘其它车次，而且以前单程票价就需要340多元，还不一定能买得上卧铺。该趟列车的开行，只需210元就买到了卧铺票，而且是直达，在中途省了不少事，该车环境卫生也很好。

　　★顺利到达目的地

　　虽然一路上天气变化不断，但列车基本按预定时间行进，于20日下午3时12分抵达哈尔滨火车站。旅程结束后，记者现场采访了包哈列车的车队长马云龙。马队长兴奋地告诉记者：“通过呼和浩特铁路局、包头客运段的精心计划，随车乘务员的努力工作，包哈1816次列车按照预定时间顺利到达，按照相关要求，圆满地完成首次单程运行任务。”

　　★拉近内蒙古和东三省的距离

　　包哈列车的开行，不仅仅是为两地以及中途民众的出行带来方便，也势必为两省区之间经济、文化、技术交流提供范围更广更便捷的对接平台，架起内蒙古和哈尔滨以及东三省之间直通桥梁，拉近了内蒙古与东三省的距离。以后从内蒙古前往哈尔滨，一改以往转乘其它车次的麻烦，旅客在省时省力的同时，也节省出行成本，同时极大地缓解了内蒙古至东北大通道上客运运力十分紧张的压力。

　　★相关链接

　　全程运行30多小时

　　包头至哈尔滨间隔日开行1816／3／6／3／6次直通旅客快车，从4月19日起开行，包头8时05分始发，10时15分到达呼和浩特，10时23分开出。于次日15时17分到达哈尔滨，全程运行30小时12分；4月21日哈尔滨至包头间隔日开行1815／4／5／4／5次列车，哈尔滨13时53分发车，于次日18时44分到达呼和浩特，18时54分开出前往包头，20时56分终到，全程运行31小时03分。行集通线，途经集宁南、商都、桑根达来、大板、通辽、白城、齐齐哈尔、大庆等站，包头至哈尔滨，一张卧铺票252元(下铺)