珠海车展，让汽车与飞机赛跑

　　空地竞速这种国外时髦的玩法藉此首次进入中国，神秘主角届时才揭盅

　　本报珠海讯记者林丹报道：5月18日，珠海航展公司与中国汽车协会将第四次举办“中国（珠海）汽车工业展览会”。

　　珠海航展公司总经理周乐伟昨天向记者宣布：“将有一架运-5飞机飞临第四届中国（珠海）汽车工业展。”这让人好生纳闷：飞机同汽车展有什么关系？

　　周乐伟一笑：“让汽车与飞机赛跑。”空地竞速，是飞机发动机与汽车发动机的对决，国外时髦的玩法，在中国还是第一次。

　　几天前，世爵车队荷兰车手阿尔博斯(ChristijanAlbers)刚刚驾驶F1战车F8-VII与荷兰空军斯塔尔驾驶的F-16喷气式战斗机竞速。

　　周乐伟认为，从观众的视觉享受和刺激性来看，赛车与超音速战斗机竞速让人有点目不暇接，起飞距离较短的螺旋桨机与汽车的争斗可能会有更好的视觉效果。于是，珠海航展公司选择了“运五”作为这次竞速的空中主角。

　　运-5运输机是我国第一种自行制造的运输机，其原型为苏联20世纪40年代设计的安-2运输机，南昌飞机制造公司负责研制。10年内共生产了728架，其中78架援外。1970年5月，运-5转到石家庄红星机械厂继续生产。尽管运-5服役已有40年之久，但由于它飞行稳定、运行费用低廉，至今仍是中国最常见的运输机，被用于人工降雨，喷洒农药。先后被改装为轰炸教练机、海上陆地两用机。运-5的另一个优点就是它可以以非常低的速度稳定飞行，低空飞行，且起飞距离仅仅为170米。这都有利于观众近距离观看它与汽车的赛跑。“运五”的最大速度为256公里/小时，它将在珠海车展中与地面汽车在1000米的距离内进行加速比赛。那么地上的主角会是谁呢？珠海航展公司会选择多快的汽车与“运五”斗快呢？周乐伟笑而不答，只说包括凯迪拉克在内的许多厂商对此感兴趣。神秘主角到底是谁，可能要在车展时才能揭盅。

　　上图：舒马赫驾法拉利与F16竞速（资料图）

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　　空地竞速轰动一时

　　空地竞速可能始于1931年。当时，阿尔法·罗密欧2300赛车战胜了一架双翼卡普洛尼飞机。50年后，一位加拿大车手驾驶法拉利126CK与美军准主力战机F104展开一场“生死时速”，在1公里的距离中成功击败了F104。2004年有两场龙虎斗，分别是西班牙一辆摩托车决斗C101喷气机；福特GT与特技表演飞机CAP232较劲。

　　最轰动的一场比赛是2003年12月11日傍晚，F1车王迈克尔-舒马赫驾驶法拉利F2003-GA赛车在意大利格罗塞托空军基地机场跑道上，与欧洲战机“台风2000”进行了600米、900米和1200米三局时速较量。法拉利的时速可达369公里，台风2000的最大时速为2450公里。台风战斗机由意大利前功勋宇航员凯利驾驶。在第一局600米的比赛中，舒马赫以0.2秒的微弱优势胜出，但在900米和1200米竞速中，法拉利的引擎不敌战斗机的涡轮发动机，分别输给战斗机2.5秒和0.2秒，以1比2败下阵来。

　　上图：将在珠海车展上成为空中主角的运-5

　　（winzi／编制）