三峡船闸五月将恢复双线运行 不再需通行证

　　中广网重庆4月27日消息（记者吴新伟）昨日，国家发改委、交通部办公厅发出正式通知，从今年5月1日起，正式恢复三峡船闸双线运行。 原定今年9月中旬才能完工的三峡船闸单线改造工程，提前4个多月收官。据重庆市经委的消息，这不仅可减少企业运输成本，此前被“卡住脖子”的水路货运，也将重现风光。

　　船舶过闸不再“卡脖子”

　　去年9月15日起，三峡双线五级船闸开始实施分段改造，原先货物实行的是双船闸双向同行，施工时将变为单向放行，一线施工一线通航。煤炭船舶过闸必须获得通行证、“一船一证”，长江通行能力因此减少5成以上，水运生意大受影响。

　　三峡船闸完建工程将在本月底提前完工，5月1日恢复通行。届时，煤炭船舶过闸不需再领取专门的通行证，普通客船也可直接河闸，不再实施翻坝转运。“三峡船闸已在本月24日下午4点40分开始进水，这标志改造工程基本竣工。”目前该项目已进入有水调试阶段。

　　减少损失水运重现风光

　　“提前4个月恢复双线通行，减少了重庆煤炭企业的损失。”重庆市经委官员说，重庆通过三峡船闸外运的货物，主要是依水而下。其中，煤炭的运量占运输总量的79%左右。

　　据不完全统计，在船闸为期1年的改造中，预计重庆有1860万吨煤炭需过闸，由于通行能力有限，仅能满足三分之一。这样一来，重庆煤炭在生产、运输、销售等环节中受损额将超过40亿元，煤炭过闸供需矛盾十分突出。

　　重庆现有500多家煤炭经营户，其中有200多户与外省有生意往来。船闸改造提前完成，煤炭企业货物外运不用再改走公路，预计可减少损失10亿多元，目前已有50多家开始联系新的业务订单。