限速牌泛滥之势有望遏制

　　本报记者朱春先

　　郴资桂高等级公路上的标志和标牌，是否都是由公路部门设置的呢？2007年4月24日下午，记者来到了郴州市 高等级公路管理站，对该站站长唐文辉和路政大队队长张轶进行采访。

　　25公里路竟设36块限速牌

　　在郴州市高等级公路管理站，李国宾将自己在郴资桂高等级公路上的遭遇说了一遍。“你这个情况还算是好的，我们 知道的一名司机，在这条路上，一个上午被测了三次超速，一天就要罚几千元。”张轶说，郴资桂高等级公路上确实存在限速 标志、标牌过多的问题，“这些情况已经引起了群众的极大不满，集中投诉的情况越来越多。”

　　张轶找出了该站向郴州市政府递交的一份名为“关于郴资、郴桂、桂嘉高等级公路沿线交通限速标志标牌设置情况及 整治的请示”，里面提到：“近几年来，沿线部分交警部门和公路经营单位陆续在郴资、郴桂、桂嘉高等级公路沿线设立了一 些交通限制和雷达测速牌”，“将原设计行车速度每小时80公里的高等级公路的一些路段限速为60公里、50公里、40 公里，甚至于30公里”，“所设立的标牌尺寸不统一，内容也不规范”。

　　张轶举例说，在郴桂高等级公路173K+500m处，有一块全路段测速的标牌；在185K+075m处，又设 置了一块限速60公里的雷达测速牌；188K+650m处，又重复设置一块全路段雷达测速牌。

　　“如此泛滥的标志标牌设置，让很多司机无所适从，很多外地司机都不敢到郴州来了。”张轶说。

　　公路部门提供的统计数据表明，郴资线(138K+500m至163K+450m)全长不到25公里的路段设有 限速标志和雷达测速牌40块，其中限速80公里的标志9块，60公里的18块，50公里的1块，40公里的6块，20 公里的2块；雷达测速牌4块。

　　限速过低还叫高等级公路吗

　　郴州市高等级公路管理站是郴州市交通局专门管理辖区内高等级公路的部门。“我们设计80公里的时速，是在保证 安全的基础上进行的，无论是视线还是弯度都能保证你的安全。”唐文辉说，“如果这里也限速，那里也限速，别人还怎么跑 ，还叫高等级公路吗？”

　　唐文辉说，高等级公路除在一些特殊地段要设立减速标志外，正常路段不应设置过多的限速标志和标牌。唐文辉所称 的特殊地段包括桥梁、隧道和收费站这三种地方，“一般是40公里到60公里”。但他们调查的结果显示，除了这三种地方 有限速标志外，很多正常路段也设置了40公里以下的限速标志。唐文辉举例说，在某个下坡路段被限速30公里。“骑自行 车也不止这个速度啊，何况汽车呢？”在唐文辉看来，“超速应该被限制，但不能想在哪里测就在哪里测。”

　　下月开始整治不规范标牌

　　唐文辉透露，由他们起草的《请示》已经报到郴州市政府，“下个月准备和市纪委、人大一起落实这个整治方案。

　　郴州市高等级公路管理站提出，对于目前存在于该市所辖3条高等级公路上的不规范标牌设置行为，必须进行清理和 重新设置。该《请示》引用《公路法》的相关规定强调：“在公路用地范围内设立标志标牌，必须经县级以上地方人民政府交 通主管部门的批准，且符合交通部《公路工程技术标准》规定。”

　　在郴州市高等级公路管理站提出的整治方案中，3条高等级公路沿线的30公里、40公里、50公里、60公里的 限速标志将被拆除，以“慢”字代替，仅保留4个收费站前后一百米区域的20公里每小时的限速标志，但80公里每小时的 限速标志仍将保留。在交叉路口增设醒目的警示标志或指示标志，并设置交通减速带和斑马线。对交警部门设置的雷达测速牌 进行清理拆除，并确定固定的雷达测速点。

　　听到这个消息，李国宾激动地说：“政府如果真正把这件事落实好了，就是为人民办了一件大好事。”

　　交警支队开始整风行动

　　与此同时，郴州市交警支队也开始狠抓队伍作风建设。在该支队4月16日下发的《关于印发〈开展队伍作风纪律整 顿活动方案〉的通知》中，要求从队伍作风、非法中介、执法规范3个方面，对全体工作人员进行纪律整顿。文件还要求，“ 严禁在未设限速标志的路段设立超速监测点，严禁在同一路段多处设置流动点”，“对城区轻微交通违法行为，以教育为主， 严禁扣车、扣证”。

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