东南西环高速分道限速 工程6月完工

　　奥一网记者昨日从市高速公路总公司获悉，今年6月东南西环高速公路将借鉴机场高速经验，实行分道限速行驶。北环高速环岛以西路段也将分车道限速行驶。

　　机场高速是广州第一个实行分道限速的高速公路，试行至今已近一年。据介绍，一年来，机场高速交通事故比上一年同期下降了65．5％，道路通行能力也得到进一步提高。实施分道限速举措以来，小客车行驶机场高速全程（三元里至机场）平均速度96．4ｋｍ／ｈ，较以前的88．0ｋｍ／ｈ，提速8．8％；平均需时13．7分钟，较以前的15．0分钟，节时8．7％。今年广交会期间，机场高速最近一周的车流量与去年同期相比上升幅度超过20％。

　　机场中队相关负责人表示，高速公路交通事故九成以上是车辆超速、超载、越线、随意停放等交通违法行为造成的。“比如，同车道上大型货车严重超载低速行驶，而小车超速行驶。一快一慢易造成两车追尾相撞。”实行分道限速，就是让车“各行其道”。

　　据悉，广州东南西环高速公路有限公司营运部3月份已对全线完成调研，并制定了《东南西环高速公路分道限速行驶方案》。目前正在更换标志牌和指示牌，增设或改造交通标志标线设施，从右至左车道分别限速60－80、70－100、80－100千米／小时。预计该工程6月完工，届时将按车型、车速规定实施分道行驶。

　　编辑:刘杰