疯狂采砂让生米大桥露脚跟

　　附近非法码头及采砂船大量存在严重危及大桥安全

　　本报讯记者方方摄影报道：凿除赣江防洪墙设立运砂通道，采砂船疯狂采砂造成大桥基础外露，这是记者26日在南 昌市生米大桥上看到的一幕。由于非法砂石码头的大量存在，采砂船成群结队采砂，严重危及到生米大桥的安全。

　　生米大桥遭码头“围攻”

　　26日上午，记者接到市民反映，竣工不久的生米大桥桥基已经出现了外露，过往采砂船多次碰撞桥基，原因是附近 非法砂石码头的大量存在，采砂船疯狂采砂，使得砂石水平位置下落，桥基承台外露。

　　记者在生米大桥附近看到，在生米大桥两旁不到200米的短短距离里就存在3家小码头，过往后八轮来来往往。江 里，采砂船还在紧张作业。细看，大桥的承台已外露20多厘米。而沿江南大道上的防护栏则被挖开了一道长约20米口子， 供其中一家码头往外运送砂石。记者还注意到，这些码头大多非常简陋，一台装载机，一条泥泞的“马路”，工人就可以开工 。

　　而在靠近青云水厂的赣江边，一非法码头在距离取水口不到100米的位置干得热火朝天。一位青云水厂的工作人员 告诉记者，因为码头的存在，必然会有采砂船，船上排泄的废机油和生活垃圾就很可能会污染到水源，给市民的饮用水安全带 来影响。

　　非法砂石码头造成市场混乱

　　那么非法砂石码头的存在对市场会造成怎样的影响，记者采访到中国砂石协会理事南昌市砂石总公司。该公司的宋从 明总经理告诉记者，由于这些非法砂石码头在硬件上的不过关，它们的设施、环境都不符合船舶安全靠泊和通航安全的技术要 求，存在着安全隐患，船舶靠泊作业时，触损、搁浅事故时有发生，对市容、环境也会造成负面的影响。而且小码头上船舶非 法营运、偷逃国家港口规费、逃税的现象也十分严重。

　　相关部门将联合出击

　　随后，记者专程采访了生米大桥建设项目管理办公室，综合部的负责人表示，南昌市政府已明文规定，生米大桥上下 游各1000米范围内严禁设立砂场，严禁非法采砂。他们对非法砂石码头“横行”的现状，一直痛恨不已。他们早先也联合 了相关部门对码头进行了整顿，但由于这些小码头游动性大，打击效果并不显著。

　　据他们了解，随着砂石等基建材料需求量大幅增加，赣江两岸沿线擅自设置临时砂石码头的现象较为严重。据初步统 计，目前南昌共有港口码头229个，而取得经营许可证的只有50多个，其余的多为不规范和无经营许可证的小码头。仅南 昌大桥到生米大桥之间，擅自设置的临时砂石码头就达50多个。这些小码头的屡禁不止，对生米大桥的安全运行是一种极大 的安全隐患。他们目前准备再一次联合相关部门，加大打击力度，尽快彻底关闭非法砂石码头。