南门兜地下通道圈定"井"字形

　　Ｎ本报记者 关永辉

　　本报讯 福州南门兜要建地下通道（详见本报27日A4版），是要建地下机动车道还是地下井字形过街通道？昨日，记者从福州市规划设计部门了解到，经专家论证，目前具体方案已经确定，即建设井字形的地下过街通道，该通道只能过往行人和自行车。而此前另一个方案，即在东西方向（古田路—乌山路）建设地下机动车道的方案被专家否定。

　　据介绍，南门兜地下机动车道方案被否定，主要是因为地理位置的局限性。古田路—乌山路的路幅不宽，如果要建双向四车道的地下通道，就无法留足转弯车道，而井字形地下通道就可避免这个矛盾。

　　对于人们关心的建地下通道会不会影响南门兜古榕生长的问题，福州市园科所的专家说，通道是从根系周边经过的，井字形地下通道给古榕的根系留下足够的生长空间，所以对树木生长影响不大。专家说，如果是建地下机动车道，想要较好地保护古榕，起码要保证它有6米以上厚度的土壤，再加上地下通道的净高三四米，通道要挖到地下10米深，这样坡度太大，不利行车安全。如果要降低坡度，留给古榕的土壤厚度就不足，又不利于古榕生长。从保护古榕的角度考虑，建地下井字形过街通道是比较理想的选择。