万钢入主科技部

　　Ｎ据《21世纪经济报道》

　　本报讯 4月27日，是万钢履新科技部部长的第一天。这一天他异常忙碌。公事完毕，当天晚上与之前的合作伙伴们———国家科技部863电动汽车重大专项总体组的10多位成员举行了一次场面感人的告别晚宴。

　　“决定万钢科技部部长人选是在这十几天的时间最终定下的。”据上海市政府一位和万钢极为熟悉的官员透露。在这十几天中，分别由统战部和中组部的相关领导找万钢沟通过，并由主要领导在24日与万钢谈话决定。

　　根据新华社报道，同日有4名国务院部长级高官易人。万钢之外，分别是杨洁篪出任外交部长，徐绍史出任国土资源部部长，陈雷出任水利部长。其中，万钢是唯一以民主党派身份出任的———他以中国致公党中央副主席身份出任国务院部长职位。由民主党派领导人出任国务院部长正职，虽然在建国之初出现过不少，但自从“文革”之后几乎再也没有过。

　　“接下来可能会有更多的党外人士出任部级正职。”民盟中央副主席张圣坤对记者说，“尤其是一些专业性要求高的部门，后面还有可能出现党外人士担任正职，而且并不排除将会出任更高级别的职位。”

　　记者从多个权威渠道获悉，另一个国务院部委近期可能也会有人事变动，或有一名无党派人士出任正职。

　　1952年8月出生的万钢，此前的公众形象是一位学者型的人物。万钢留学德国时选择了Clausthal工业大学主修机械。在攻博期间，他发明了定量研究固体波传播的光学方法，并成功地将此方法应用于汽车低噪音设计，为Clausthal工业大学在此领域的研究赢得了国际声誉。

　　1991年万钢加盟德国奥迪汽车公司。在奥迪汽车公司工作的11年中，他参与了5种车型的研发，主持完成了15项技术关键课题，其成果都被公司采纳运用。1998年万钢被推为德国汽车业界十大年度精英之一。

　　万钢在国际汽车界的业绩，引起了中国政府的重视。

　　在科技部的邀请下，2000年万钢回国。2001年万钢被科技部聘任为国家863计划电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长，并作为第一课题负责人承担了该课题中技术最为复杂、任务最为繁重的燃料电池轿车项目。

　　可能是由于万钢在汽车领域的辉煌成就，知情人士介绍，万钢和几任科技部的领导关系都非常好。